Posta in uscita – Le barriere sono tornate

Un tipico giovedì di marzo, strisciare sul divano davanti alla TV è l’unica attività che ti viene in mente. All’improvviso il mio smartphone si spegne. Chiamata WhatsApp di un buon amico che abita 1000 km a sud. Fantastico, è passato del tempo. Ma presto arriva la delusione. Sta piangendo ed è completamente sconvolta. Ha annunciato che avrebbe divorziato e la decisione è stata presa. Abbiamo deciso di guidare da lei. Non è così che è una macchina? Per poter percorrere centinaia di chilometri per un capriccio per aiutare i tuoi cari bisognosi?

Ma poi le cose si complicano. In questo periodo dell’anno, alcuni dei tratti francesi che dobbiamo attraversare sono diventati recentemente pneumatici invernali obbligatori. Abbiamo anche bisogno di ottenere un poster Crit’Air per Strasburgo, o in caso di un picco di inquinamento sulla via del ritorno. Oh sì, e non dimenticare la vignetta per la Svizzera e il costo per Francia e Italia. Abbiamo anche un file? Finestaupalket è necessario? No, probabilmente no, perché eviteremo la Germania e Friburgo in Brisgovia. perché tutto questo? Perché al giorno d’oggi basta allontanarsi dall’autostrada o finire su una tangenziale per incontrare una zona a basse emissioni.

A causa delle restrizioni sui veicoli, le barriere di confine sono state sostituite con telecamere ANPR e poster ambientali.

Fortunatamente, l’auto di prova davanti alla porta in quel momento aveva pneumatici invernali. Tutto quello che dobbiamo fare è ordinare online l’ecovignetta francese e stampare la fattura come prova (l’etichetta stessa cadrà nella cassetta delle lettere quando l’auto tornerà effettivamente all’importatore). Per quanto riguarda l’etichetta svizzera, meglio acquistarla a 39-40 euro vicino al confine franco-svizzero e non a 44 euro in una stazione di servizio lungo l’autostrada belga. La casella tariffaria elettronica internazionale è collegata all’auto e questo è molto scomodo. Quindi abbiamo la fortuna che il veicolo in servizio non sia elettrico con autonomia limitata; Ma un ibrido delicato.

Fortunatamente sono abbastanza abituato a tutte queste cose a causa del mio lavoro. Tuttavia, questo probabilmente non è il caso di Jan in berretto. Una formalità viene rapidamente dimenticata, soprattutto se si parte di fretta. E poi non ci serviva nemmeno un test PCR, anche se per ora devi comunque mostrare il tuo biglietto Covid Safe ovunque. L’Unione Europea e l’area Schengen, come promesso, faciliteranno gli spostamenti attraverso il continente. Ma questo era prima. A causa delle restrizioni sulle auto, le barriere di confine sono state sostituite con telecamere ANPR e manifesti ambientali. La mancanza di una standardizzazione minima delle regole del traffico significa che devi controllare i requisiti di ogni paese per entrare in una città (con le ZTL italiane il rischio più grande di tutti). Inoltre, dove e come devi pagare la quota e che attrezzatura devi avere (gomme, triangolo di emergenza, cassetta di pronto soccorso), devi decidere tu stesso. Una perdita di tempo, per la mancanza di dialogo e di intelligenza politica a scapito del nostro movimento. E non solo in macchina…