L’Italia esporta la reincarnazione del calabrone

Tentativo 2.

Dimentica il dardo, ecco finalmente il calabrone. Quando la FCA decise 10 anni fa Basato sull’Alfa Romeo Giulietta Con il lancio di una nuova Dodge compatta, i fan speravano che il nome Hornet sarebbe tornato. La piccola Hornet della fine degli anni ’60 era una AMC (acquisita da Chrysler) e non una Dodge, ma sì, la cultura automobilistica americana è molto diversa dalla nostra (foto sotto). Forse per questo FCA ha scelto un nome diverso dal passato, che però era meno popolare tra gli appassionati del marchio. Inoltre, la Dodge Dart non fu un successo e un decennio dopo la Hornet era ancora basata sulla Donnell. I costi di sviluppo sono minimi in quanto è simile al nuovo C-UV di Dodge Alfa Romeo.

La sconfitta di Marchionne.

Anche l’approccio è abbastanza diverso; FCA ha raggiunto un accordo con il governo degli Stati Uniti per l’acquisizione di Chrysler nel 2009 che prevede investimenti nella produzione locale di nuovi modelli. La Dart divenne quindi una sorta di evoluzione della Giulietta e la malata fabbrica di Belvidere, Illinois, divenne parte di un importante investimento. Combinando questo con un numero cinese Fiat Viaggio e Otimo, Lingotto spera ancora di spazzare via i costi di sviluppo. Ma sia Dart che l’avventura cinese si sono rivelate imprese costose e infruttuose. Marchionne una volta lo definì uno dei suoi sogni in un’intervista, dovendo agire molto velocemente con poche risorse in quel momento.

Insetto intercontinentale.

Un calabrone con il famoso distintivo del calabrone. L’AMC Hornet era un modello intercontinentale, con produzione negli Stati Uniti, Canada, Australia, Messico, Sud Africa e persino Costa Rica, così come questo nuovo arrivato con sede a Tonale. Come il suo predecessore per gli standard americani, l’Italian Hornet sfoggia un badge Hornet. E per continuare a fare parallelismi, il calabrone è una specie aliena che prospera all’estero. La Dodge Hornet è una novità per la gru di produzione di Pomigliano d’Argo, che ora può essere prodotta in modo più conveniente. Poiché la Dodge Hornet è un SUV e una famigerata berlina, il secondo tentativo sembra migliore sulla carta. A tal proposito Marchionne probabilmente lo sapeva già nel 2012. Il Dart visivamente più riuscito è stato in produzione solo per pochi anni. Un calabrone vive più a lungo di quanto diciamo.