Treni carichi di rifiuti da Roma ad Amsterdam nei prossimi anni

L’Amsterdam Waste & Energy Company (AEB) ha stretto un accordo con i loro compagni romani. Dall’inizio di aprile, ogni settimana partirà un treno adatto a 900 tonnellate di rifiuti rumeni.

Il forno è bruciato

Non c’è abbastanza capacità nel paese stesso per trattare tutti i rifiuti. L’anno scorso c’è stato un grande incendio nella più grande azienda di gestione dei rifiuti della città. La nuova installazione non dovrebbe essere completata prima del 2026.

Diciamo che AEB elabora anche tutti i rifiuti fino ad allora, il che si tradurrà in una buona quantità di denaro. si pagano 200 euro per ogni tonnellata di rifiuti, Lo riferisce il quotidiano italiano La Repubblica. In tre anni, che ammonta a 28 milioni di euro.

Un portavoce dell’AEB afferma di non voler dire quanto sta ottenendo, perché si riferisce a informazioni sensibili alla concorrenza. comune di amsterdam, Azionista al 100% della societànon può rispondere direttamente alle domande di RTL Nieuws.

Addestramento con 16 veicoli

I rifiuti vengono compressi in balle e trasportati nell’area portuale di Amsterdam in 16 vagoni speciali. Lo riferisce l’AEB. Un portavoce dell’azienda dei rifiuti afferma che si tratta di un viaggio di circa 1.700 chilometri.

Nonostante quel viaggio, bruciare ad Amsterdam è ancora meglio per l’ambiente, afferma la società, citando un rapporto del marzo 2022 dell’agenzia di ricerca CE Delft.

CE Delft ha concluso che bruciare i rifiuti italiani ad Amsterdam è meglio per l’ambiente che scaricarli in una discarica vicino a Roma. La ricerca è stata condotta in risposta ai piani di AEB per iniziare il trattamento dei rifiuti italiani. I ricercatori sottolineano che ci sono più opzioni per trattare i rifiuti dall’Italia piuttosto che scaricarli nel paese stesso o trasportarli ad Amsterdam.

il percorso più breve

Per ottenere benefici ambientali, è comunque necessario soddisfare un gran numero di condizioni. La prima è che si faccia il percorso più breve, con un misto di camion e treno, secondo le norme CE.

Anche la composizione dei rifiuti è importante. CE Delft ha basato i suoi calcoli sulle cifre secondo cui il 60 percento dei rifiuti italiani è costituito da carta, cartone, rifiuti vegetali e rifiuti di giardino (VFG). Tale incenerimento è più adatto del conferimento in discarica, nonostante l’anidride carbonica emessa. Quando viene smaltito rilascia metano, che è un gas serra ancora più dannoso.

L’istituto di ricerca avverte che se in Italia si riciclasse di più – e quindi si bruciassero meno carta, cartone e rifiuti organici – il beneficio ambientale sarebbe minore. Supponendo che nei rifiuti rumeni ci sia una quantità di plastica tre volte superiore a quella attualmente ipotizzata, lo smaltimento in discarica sarebbe più vantaggioso per l’ambiente rispetto all’incenerimento ad Amsterdam.

Un altro requisito è che l’energia venga generata anche quando i rifiuti vengono inceneriti. Questo viene fatto in AEB, che, tra le altre cose, utilizza il calore rilasciato durante l’incenerimento dei rifiuti Per più di 30.000 case ad Amsterdam riscaldare.

importazione e esportazione

Non è la prima volta che i rifiuti dall’Italia vengono portati nei Paesi Bassi per l’esportazione. Nel 2020 sono arrivate dall’estero 24 milioni di tonnellate, Secondo i dati dell’Ufficio centrale di statistica. Questo è quasi il 30 percento del totale. Circa 20 milioni di tonnellate di tutti i rifiuti hanno attraversato il confine nello stesso anno, perché qui non possono essere lavorati.