Il treno segreto su cui viaggia il presidente russo Putin è stato a lungo un segreto di Pulcinella. Gli osservatori di treni russi avevano già fotografato e filmato un curioso “treno fantasma” che non poteva essere trovato su nessuna linea temporale.
Tre locomotive che trainano veicoli blindati
Si tratta dunque di un colosso piuttosto appariscente, non molto lungo, ma trainato da tre locomotive, poiché i carri pesano il doppio di quelli ordinari a causa della loro armatura. In cima ai trenini non numerati spiccano le cupole bianche in cui si trovano gli apparati di comunicazione.
È stato anche già riferito che stazioni e binari ferroviari fortemente sorvegliati sono stati costruiti esclusivamente per questo treno vicino a tre delle residenze di Putin: la sua casa di campagna Novo-Ogaryovo a ovest di Mosca, la sua casa preferita a Valdai e la residenza estiva di Bocharov Roche nella località balneare di Sochi.
Negli ultimi mesi sono emerse altre rivelazioni da due piattaforme di notizie russe, Projekt e het Centro file.
Quest’ultimo, finanziato dall’oligarca in esilio Mikhail Khodorkovsky, ha ottenuto 25.000 documenti dalla Zircon Service, la società russa che allestiva le carrozze di Putin per conto delle Ferrovie dello Stato. I documenti sono stati condivisi con i media statunitensi e tedeschi all’inizio di questo mese.
Con il supporto del servizio di sicurezza
L’interno del treno è stato supervisionato in dettaglio dal servizio di intelligence dell’UST, che monitora la sicurezza dei funzionari statali. Ad esempio, il 2 novembre 2018 si è svolto un incontro sulla sala fitness del treno, con la partecipazione di almeno undici funzionari dell’UST, secondo i verbali in possesso del File Center.
È un requisito di sicurezza che le carrozze, compreso un salone di bellezza con lettino da massaggio e macchine per il viso, siano dotate di dispositivi che impediscano l’intercettazione delle conversazioni.
La nuova tecnologia doveva essere sviluppata appositamente per consentire la ricezione dei segnali televisivi quando il treno attraversava i tunnel. In un video sul sito web di Dossier Centrum, Gleb Karakolov, un ingegnere dell’UST che ha disertato lo scorso anno, spiega quanto Putin tenga alla televisione di stato e quanti sforzi faccia per ottenere una ricezione perfetta.
Secondo Karakulov, la costruzione del treno è iniziata nel 2014 e altri treni sono in costruzione. Secondo lui, Putin ha utilizzato sempre di più il treno dall’autunno del 2021, quando erano in pieno svolgimento i preparativi per l’invasione dell’Ucraina.
Il treno può essere molto più lento, ha spiegato Karakulov, ma è anche più sicuro per Putin dell’aereo. Cnn. L’aereo appare immediatamente sul radar dopo il decollo e il treno è molto più difficile da seguire e attaccare.
Putin ha aperto la tesoreria dello Stato per garantire i soccorsi già dimostrati dalle rivelazioni del leader dell’opposizione incarcerato Alexei Navalny. I conti del treno di Putin che il centro file ha a disposizione ammontano a più di 70 milioni di euro, pagati dai contribuenti russi.
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