All’inizio non era pronto

Nuovo motore Ferrari

Dopo che la Ferrari ha dovuto ridimensionare il motore dalla FIA alla fine del 2019, non abbiamo visto la squadra italiana dalla parte anteriore. Sembrava chiaro che la squadra avesse tradito le linee guida e ora doveva sedersi sulle vesciche. Nel 2020 la squadra è molto regredita, ma nel 2021 il motore non è tornato al top.

C’è un motivo, perché il motore della Ferrari è ancora molto il motore dal 2020. Laddove la Honda, ad esempio, è arrivata con un motore completamente nuovo, la Ferrari non ha ancora utilizzato quell’opzione. Nel 2021, puoi aggiornare tutte le parti contemporaneamente e la Ferrari non l’ha ancora fatto.

”Ci occuperemo degli aggiornamenti dell’unità di potenza. Quest’anno puoi utilizzare un’unità di potenza completamente nuova. Ciò significa che puoi fornire un aggiornamento di tutti i componenti: ICE, turbo, MGU-H, batterie, MGU-K, ecc. “, Mattia Binotto dice in una conversazione con Motorsport.com.

Solo un po’ di pazienza per Tifosi

“Non avevamo la full power unit pronta all’inizio della stagione. Quindi ci sono ancora componenti invariati rispetto allo scorso anno. Gli daremo un upgrade. Mi aspetto che questo sia per noi un passo importante verso la fine del campionato. stagione.” Conclude il capo del team Ferrari.

Tuttavia, la Tifosi non dovrebbe essere ancora seduta sui sedili, poiché l’aggiornamento non è ancora previsto per il Gran Premio in Belgio o in Italia. Quindi i tifosi della Ferrari dovranno avere pazienza. Le azioni sono ancora concentrate sul 2022 e per il team il 2021 è essenzialmente un anno sabbatico verso i nuovi regolamenti.