Christian Horner è aperto e onesto: “Porsche era in anticipo, la fine dell’affare non ci avrebbe fatto male”

Settembre 17, 2022

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Christian Horner è aperto e onesto: “Porsche era in anticipo, la fine dell’affare non ci avrebbe fatto male”

Porsche ha confermato che l’accordo con la Red Bull era fallito per il Gran Premio d’Italia. In vista del Gran Premio d’Italia, Porsche ha annunciato di aver sospeso le trattative con la Red Bull sulla partecipazione congiunta alla Formula 1 dal 2026. Christian Horner, capo del team Red Bull Ha aggiunto che il team Red Bull voleva rimanere indipendente e ha chiarito che la Red Bull poteva ancora competere con tutti i suoi rivali con la nuova divisione Powertrains. Non sarebbe un peccato senza Porsche come partner, ha detto il capo del team Christian Horner dopo aver concluso i colloqui con il produttore tedesco di auto sportive. Le due squadre hanno parlato per mesi di unire le forze, ma i leader del campionato Red Bull erano determinati a rimanere indipendenti e quindi Porsche ha annunciato la scorsa settimana che un accordo era fuori discussione.

Christian Horner: “Porsche era in anticipo, la fine dell’accordo non danneggerebbe la Red Bull”

Non adatto
Il boss della Red Bull Horner ha detto ai giornalisti al Gran Premio d’Italia che i dettagli trapelati di un accordo suggerivano che la Porsche potesse essere “un po’ in anticipo sulle cose” e che non era stato firmato alcun impegno vincolante. “Ovviamente, durante questo viaggio, abbiamo avuto alcune conversazioni con Porsche, altrimenti era un’azienda eccezionale e un grande marchio”, ha spiegato Horner a Sky Sports F1. Ma ho sentito che l’adattamento non è proprio giusto dove stiamo andando nel nostro viaggio. Ha aggiunto: “Siamo fondamentalmente una squadra di corse e questo ci consente di prendere decisioni rapide e risposte molto rapide. Penso che abbiamo visto in molte occasioni che i produttori sono meno indipendenti nel processo decisionale. Questo è stato un aspetto importante della protezione di ciò che abbiamo e del modo in cui operiamo, cosa che si è rivelata vincente”.

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Foto: Autoweek

La strategia non è cambiata
La Red Bull ha fondato la propria società di propulsori a Milton Keynes, nell’Inghilterra centrale, e impiega più di 300 persone con altre reclute in arrivo. La struttura potrebbe eventualmente fornire propulsori per un massimo di quattro squadre quando le nuove regole sui motori entreranno in vigore per il 2026, sebbene inizialmente verranno fornite solo la Red Bull e il team gemello Alpha Tauri. “La nostra strategia di avere il motore e il telaio sotto lo stesso tetto in un campus rimane assolutamente invariata”, ha affermato Horner. “In nessun momento questo è stato basato sulla partecipazione di un investitore, un produttore o un produttore di apparecchiature originali”. La Red Bull ha vinto quattro titoli Costruttori e Piloti consecutivi con motori Renault tra il 2010 e il 2013 e ora utilizza un motore assemblato in Giappone in base a un accordo dettagliato con un ex partner della Honda. Hanno dominato entrambi i campionati, con Max Verstappen sulla strada per il suo secondo titolo piloti dopo aver vinto 11 delle sue 16 gare finora.

Red Bull Powertrains a Milton Keynes, nell’Inghilterra centrale

Siamo indipendenti
Altri produttori di motori sono Ferrari, Mercedes e Renault, con Audi di proprietà del Gruppo Volkswagen – dal 2026. Gli è stato chiesto cosa Red Bull di Porsche Alla domanda, Horner ha detto che si trattava di “cosa possono portare alla festa a cui non siamo stati in grado di arrivare?” Ha aggiunto: “Dopo aver svolto la due diligence, ci siamo sentiti davvero in buona forma. E con le assunzioni che abbiamo fatto tecnicamente, non ci sentiamo davvero svantaggiati rispetto ai nostri concorrenti. Assumendo e investendo nella struttura, siamo in grado di controllare tutti gli aspetti dell’unità di potenza.Continueremo solo.Non condanniamo né ci basiamo Altre potenziali collaborazioni.

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