Robert Dornbos ritiene che la Red Bull Racing stia inavvertitamente danneggiando Sergio Perez sviluppando l’auto del 2022. Il team austriaco ha iniziato la stagione con un’auto molto stabile, ma ora è passato a un concetto che enfatizza la coesione dell’anteriore, cosa che Max Verstappen adora. Ape Caffè da corsa Renger van der Zande discute anche del fatto che l’RB18 è ancora piuttosto pesante.
Perez deluso nell’ultimo Gran Premio, dopo aver avuto un ottimo inizio di stagione. “Sì, è grazie a questo sviluppo”, afferma Dornbus. “Stanno sviluppando quella macchina nel modo in cui la vuole Verstappen, e lui si sente sempre di più in macchina. Vuole un frontale forte e poi può giocare nella parte posteriore. La squadra lo ascolta in modo naturale e si evolve nella sua direzione.
Ciò significa che l’RB18 inizialmente stabile ha ora perso parte di quella stabilità. Di conseguenza, il divario tra messicani e olandesi si è ampliato. Ciò è diventato ancora più evidente durante le sessioni del venerdì del Paul Ricard. Alla terza curva Perez ha quasi finito con la sua macchina tra gli ostacoli. “Non aiuta nemmeno la tua fiducia”, dice Dornboss.
La Red Bull è ancora troppo pesante
La Red Bull è in sovrappeso dall’inizio della stagione. Ciò sorprese i signori seduti al tavolo. Van der Zande: “Certo che fanno di tutto per renderlo il più leggero possibile”. Quindi, come si può dire che la Red Bull sia dieci chilogrammi in più rispetto al peso minimo, che in precedenza era di circa cinque chilogrammi? “Questo perché le parti nuove e diverse sono più pesanti”.
Jack Plooij si unisce alla discussione e ipotizza che Verstappen possa aver chiesto alla sua squadra di non prestare attenzione al peso della vettura, ma di renderla più maneggevole. “Potrebbe essere così, dice Verstappen: preferisco che sia troppo pesante, ma manda bene”, dice l’ex corrispondente ai box di Ziggo Sport.
“Evangelista di Internet. Scrittore. Alcolista hardcore. Amante della TV. Lettore estremo. Drogato di caffè. Caduta molto.”
