Edward Bomhoff: I Paesi Bassi dovrebbero diventare come l'Italia o la Svizzera?

L’elevata inflazione è diventata un problema serio per i Paesi Bassi. Abbiamo avuto livelli di prezzo quasi stabili per molti anni, così come i tre maggiori paesi dell’euro, Germania, Francia e Spagna. Poi sono arrivati ​​il ​​2020 e il 2021: due anni di covid hanno costretto a ridurre la spesa e hanno inferto duri colpi al settore dei viaggi e della ristorazione. Nel 2022 c’è stato un recupero, ma abbiamo dovuto fare i conti con l’aumento dei prezzi del petrolio e del gas a causa della guerra in Ucraina e della congestione del trasporto di container dalla Cina. Successivamente sono iniziati anche gli effetti inflazionistici dovuti alle politiche dei ministri Sigrid Koch (Finanze) e Rob Jetton (Clima).

Il grafico qui sopra lo mostra chiaramente: in Germania, Francia, Spagna e Paesi Bassi la vita diventerà molto più cara a partire dal 2022, ma nel nostro caso lo sarà di più. Perché il quarto governo Rutte ha reso i Paesi Bassi il paese con i costi energetici più alti d’Europa. Sostenitori Sviluppo (L’economia al rialzo) era entusiasmante, ma la nostra comunità imprenditoriale era sempre più paralizzata.

Eccezione sfavorevole

Ha davvero importanza la differenza tra la nostra inflazione al 3% e l’obiettivo europeo del 2%? Dovremmo davvero incolpare Gag e Jeton per questo? Sì, grazie all'euro, perché non dobbiamo più guardare al tasso di inflazione “attuale”, ma nel suo complesso, cioè se i paesi restano uniti nel tempo o il nostro paese diventa un'eccezione sfavorevole e continua a discostarsi dalla media.

Ciò è diverso nei periodi di tassi di cambio variabili. Nel mio articolo sulla Monetary Review del 1979, identificavo “l’incertezza” come il principale effetto dannoso dell’elevata inflazione, e quell’incertezza si materializzò davvero quando l’inflazione si spostò verso la doppia cifra. Costruttori e acquirenti di case non sanno se contrarre prestiti a tassi di interesse più elevati perché l'inflazione potrebbe scendere di nuovo e si troveranno costretti a rimborsi più elevati. I risparmiatori temevano inoltre che, se l’inflazione fosse aumentata ulteriormente, i loro risparmi avrebbero perso ancora più valore. Un’inflazione elevata e variabile per definizione ha creato problemi con l’indebitamento e il risparmio.

All’epoca questo era il modo corretto di pensare all’inflazione, perché la competitività internazionale era più o meno bilanciata dagli aggiustamenti del tasso di cambio. Negli anni ’70, l’inflazione nei Paesi Bassi sotto il governo di Den Uyl e Van Agt era più alta che in Germania, quindi il fiorino veniva svalutato ogni due anni. Con l’euro questo non è più possibile. Le richieste salariali più elevate di oggi si tradurranno in aumenti dei costi il ​​prossimo anno. Rispetto a Germania, Francia e Spagna, i Paesi Bassi avanzeranno rapidamente, poiché piccole differenze anno su anno si sommano a un divario pericoloso senza svalutazioni correttive.

Riparare il danno

L’attuale compito di riparare i danni causati dall’inflazione è più difficile dell’attuale sfida di controllare l’iperinflazione attraverso tassi di cambio flessibili. Allora l’austerità temporanea e la politica monetaria restrittiva furono sufficienti perché l’attacco era rivolto solo all’inflazione recente e non a quella storica che era già stata distrutta dalla deflazione.

L'opzione migliore ora è rendere il nostro paese simile alla Svizzera in termini di efficienza, poiché quel paese è ancora molto più costoso dei Paesi Bassi, ma non sembra soffrirne. Nessuno svizzero ha detto: “Dobbiamo cercare di diventare economici come l'Austria”. Tuttavia gli uomini svizzeri lavorano in media cinque giorni alla settimana. In Austria la media è di quattro giorni e nei Paesi Bassi è ora inferiore a quattro giorni. La cultura svizzera dell'eroe popolare Wilhelm Dell è adatta alle piccole e medie imprese. La legge svizzera sul clima afferma all'articolo 4: “Gli obiettivi climatici devono essere economicamente sostenibili”.

Come fare rapidamente dei grandi passi dai Paesi Bassi verso la Svizzera? C’è un fattore utile: il nostro debito nazionale è di 175 miliardi di euro inferiore a quello della Germania e molte volte inferiore a quello di Francia e Spagna, quindi possiamo temporaneamente iniziare a volare con deficit più elevati.

Questo può essere fatto in questo modo:

Primo passo: aumentare il welfare infantile (che oggi in Svizzera è meno della metà). Ad esempio, triplicatelo per il primo figlio, quindi ora sono 300 euro al mese invece di 300 euro al trimestre. Calcolare 400 euro al mese per i figli più grandi. Assegni familiari rispettivamente di 250 e 350 euro al mese per i figli successivi. Il bello degli assegni familiari – rispetto a tutti gli altri benefici – è che rimangono invariati anche quando i genitori iniziano a lavorare con orari più lunghi. L'unico vantaggio è che non esiste alcuna “trappola della povertà”.

Una borsa di studio diversa

Fase due: con un maggiore welfare infantile, si spera che più nonni, vicini e altri saranno disposti ad aiutare con la cura dei bambini a casa o con una babysitter a pagamento. Il vantaggio di questo percorso è che poniamo meno oneri sull’assistenza ufficiale all’infanzia (con tutte le note carenze di personale).

Fase tre: con i soldi extra, si spera che anche i dipendenti pubblici lavoreranno più ore. Ciò rende più semplice congelare i posti vacanti nel governo e nei comuni.

Fase quattro: Abolire la laurea triennale in Pubblica Amministrazione e convertirla in laurea magistrale in Pubblica Amministrazione per chi ha già studiato un'altra materia. Utilizzare borse di studio differenziate per aumentare il numero di studenti STEM (Scienza, tecnologia, ingegneria, matematica): dall'attuale 20% della popolazione studentesca totale al 28% svizzero. Questo è così importante che tra i diciassette paesi appena esaminati, i Paesi Bassi si collocano all’ultimo posto per i corsi STEM, ma hanno una percentuale record di studenti che studiano la pubblica amministrazione e altre scienze sociali.

Un test per le regole del clima

Fase cinque: tutte le normative climatiche per le PMI dovrebbero essere testate a livello nazionale. Un comune PvdA-GroenLinks-D66 vieta con la forza gli autobus diesel per un piccolo guadagno di CO2, ignorando tutti i costi per gli imprenditori delle PMI. Ed è assolutamente sbagliato che le PMI debbano compilare sempre più moduli sull'origine delle materie prime, sul comportamento di viaggio dei dipendenti e altri moduli dettati da politici e funzionari pubblici. Non è un problema per Shell o ING, ma un grosso problema per le PMI.

Possiamo ancora riparare il danno fatto da Gag e Jeton con questi passi verso la Svizzera. Se aspettiamo abbastanza, andremo in Italia. Diventeremo gradualmente sempre più costosi con i laureati ovunque Barista A trentacinque anni vivevo ancora a casa.

Edoardo BomhoffÈ stato professore di economia all'Università Erasmus di Rotterdam, Nijmegen e alla Monash University. Nel 2002 è stato vice primo ministro nel primo gabinetto Balkenende.

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