Secondo il Dr. Helmut Marko ora possiamo definire anche il tre volte campione del mondo Max Verstappen una “bestia da qualificazione”. L’olandese è riuscito a conquistare tutte le prime posizioni fino al 2024, anche nei sabati dove la RB20 non era la vettura più veloce.
A partire dalla stagione 2022, la Red Bull Racing dominerà con una vettura in cui l’attenzione sarà più rivolta alle corse che alle qualifiche. La logica conseguenza è che le differenze in qualifica sono minori rispetto a quelle in gara. La Ferrari è un esempio di squadra attualmente in fase di trasformazione, in cui l'attenzione era rivolta alle qualifiche, ma che si sta lentamente ma inesorabilmente spostando verso le corse.
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Verstappen è ancora in fase di sviluppo
Con la sua vittoria in Cina, Limberger ha ottenuto attualmente 58 vittorie nei Gran Premi, e il numero di pole position è 37. Naturalmente l'auto gioca un ruolo importante in questo, ma parlando con… Telegrafo Marco sottolinea anche la crescita del 26enne olandese. “In termini di qualifiche, è chiaro che Max ha fatto un passo avanti, perché in termini di pole position è ancora un po’ indietro rispetto alle vittorie. Max può concentrarsi di più con il GP” (Gianpiero Lambiasi) “Trova un setup migliore in modo che la macchina sia abbastanza buona per qualificarsi, ma allo stesso tempo mantiene anche il comando in gara.”
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Relitto nella fase finale del Gran Premio della Cina
Per quanto riguarda Marko, Verstappen aveva saldamente il controllo della gara cinese e c’era poco che potesse impedire all’olandese di vincere. Tuttavia, è arrivato un piccolo momento in cui la frequenza cardiaca è aumentata brevemente nel box della Red Bull Racing. Ad esempio, nella fase finale c'erano alcune parti dell'ala anteriore della vettura di Zhou Guanyu in pista e Verstappen non era sicuro di aver guidato la sua vettura sui rottami. Marco offre una spiegazione semplice. “Ma lo fa apposta, in modo che la sua frequenza cardiaca aumenti un po'.”