Giorni di test di Formula 1 Barcellona Day 2: Red Bull manca di affidabilità, Ferrari e Mercedes sono brave

Giovedì la Red Bull Racing ha svolto un’ottima seconda sessione di allenamento. Sergio Perez si è fermato poco prima della pausa pranzo per un problema al cambio. Questo problema sarebbe facile da risolvere, ma nella sessione pomeridiana la squadra non è stata così produttiva come mercoledì. E questo mentre squadre come Ferrari e Mercedes sono riuscite a fare molti metri. Non è una giornata perfetta per gli austriaci. Anche le altre squadre che hanno giocato male mercoledì sono riuscite a recuperare bene nella seconda giornata.

All’inizio della sessione pomeridiana, è diventato subito chiaro che la Red Bull non avrebbe fatto grandi progressi giovedì. Mentre la maggior parte delle squadre ha segnato entro la prima mezz’ora, sono rimaste in silenzio nel box della Red Bull. L’RB18 è stato manomesso e quindi non è arrivato alla fine del test mattutino. Sergio Perez è stato autorizzato a scendere in pista a metà pomeriggio, ma ha dovuto accontentarsi di poco più della metà dei giri di prova del compagno di squadra Max Verstappen.

Ferrari e Mercedes hanno buone giornate

Ferrari e Mercedes, le due squadre con maggiori probabilità di essere al livello della Red Bull nel 2022, hanno fatto ottimi giri. Charles Leclerc ha concluso il pomeriggio al primo posto, con il miglior tempo di 1:19.689, tre decimi più veloce del secondo seme, Pierre Gasly. Anche Monegask ha fatto molti giri. Ne ha completati 79. Il suo compagno di squadra Carlos Sainz, che ha fatto segnare il quinto tempo, ne ha fatti 71. Di conseguenza, i numeri sono stati buoni per il team di Maranello.

Anche i capomastri in carica hanno fatto un buon lavoro. Lewis Hamilton non è stato in grado di completare il suo programma completo. Cosa sia andato storto non è del tutto chiaro. Quello che sappiamo è che ha segnato quaranta giri e può essere trovato nel secondo giorno con 1:22.562 in fondo al programma. Questi tempi non parlano ancora di molto, ma quaranta giri durante l’intera sessione sono al di sotto della media. Il suo compagno di squadra George Russell è andato meglio in 66 giri.

Il look di Haas e Alfa Romeo

Haas e Alfa Romeo sono le due squadre che hanno deluso la prima giornata, ma giovedì quel livello mediocre è fuori discussione. Per prima cosa, diamo un’occhiata a Haas. Mick Schumacher ha preso il turno del mattino e ha completato 66 giri. Questo è un ottimo risultato. Nel pomeriggio è stata la volta di Nikita Mazepin che ha giocato 42 Guidavo. Sono più di cento giri in un’intera giornata e la consideriamo una prestazione ragionevole.

L’Alfa Romeo ha faticato un po’ nella sessione mattutina, sempre nel periodo in cui Valtteri Bottas era in controllo. Per il finlandese sono mancati solo 21 giri. Nel pomeriggio, il suo nuovo compagno di squadra Guanyu Zhou ha preso il comando della C42 e quella sessione è stata molto più fluida. La squadra cinese si classifica nona con il miglior tempo, con 71 giri completati. Personaggi adorabili, che mostrano anche in una fase molto precoce di avere velocità.

Gasly, Akon e Ricardo sono i vincitori morali

Se oggi dovessimo scegliere dei vincitori morali, Pierre Gasly è in cima alla lista. Il francese ha percorso ben 147 giri con l’AlphaTauri, e sono tanti. Anche Yuki Tsunoda è stato in grado di fare alcuni giri mercoledì, il che significa che il team italiano e la divisione Red Bull Powertrains hanno molti dati da analizzare. Quindi hanno fatto un buon lavoro i primi due giorni.

Valutiamo anche Esteban Ocon e Daniel Ricciardo tra questi vincitori etici. L’australiano ha potuto trascorrere l’intera giornata in McLaren, completando 126 giri. Anche Ocon è stato messo da parte per un’intera giornata, ottenendo 125 giri. Con questo, molti signori hanno infranto il limite dei cento giri, e ora è il momento che gli ingegneri si spieghino.

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