Parigi Nizza
Il vincitore del Tour Tadezh Pogacar nel 2020 e nel 2021 ha inferto un duro colpo al vincitore dell’ultimo Tour de France, Dane Jonas Vinggaard di Jumbo-Visma. Lo sloveno ha vinto domenica la Parigi-Nizza, la corsa a tappe primaverile che è il primo test di abilità per la corsa più importante del ciclismo ogni luglio, il Tour de France.
Pogacar ha vinto tre delle sette tappe ed è stata una salita particolarmente impressionante, anche sulle lunghe salite, che di solito sono migliori su Vingegaard. Il 24enne pilota degli Emirati ha salvato la sua migliore prestazione per il traguardo. Apparentemente con grande disinvoltura, è partito in salita nell’ultima tappa per guadagnare qualche secondo prima di raggiungere il Col d’Èze, una salita popolare per molti professionisti che, come Pogacar, hanno scelto Monaco come loro casa.
“Conosco molto bene questi metodi grazie alla mia formazione”, ha detto dopo aver terminato. “Sapevo come si sentivano le mie gambe e quanto avrei potuto portarlo in cima. L’ho calcolato bene oggi. Sulla salita relativamente breve, 6 km su quasi l’8%, ha guadagnato almeno tre quarti di minuto sui suoi attaccanti più vicini nella classifica generale.
Tra loro c’è Vingegaard e un corridore francese che potrebbe diventare la speranza della nazione per il prossimo Tour davanti al pubblico di casa per la prima volta da quando Bernard Hinault è stato l’ultimo vincitore del Tour francese nel 1985: il 26enne David Godot della FDJ francese . Gaudeau è arrivato secondo dietro a Pogacar nella classifica finale di domenica, ma davanti a Vingaard, che è arrivato terzo.
La tua strada intorno al round
I primi tre della Parigi-Nizza continueranno la loro stagione sulla loro strada verso il Tour. Il calendario di Vingegaard attualmente mostra solo due corse a tappe a maggio e giugno prima del picco dell’anno. Gaudu ha in programma l’Amstel Gold Race e le Walloon April Classics, dopodiché potrà iniziare ad allenarsi per il Tour a maggio e giugno.
Pogacar ha vinto tutte e tre le gare a cui ha partecipato in questa stagione e, rendendosi conto di voler vincere ogni gara almeno una volta, ha praticamente corso tutto fino al Tour. La campagna merckxiana inizia sabato con la Milano-Sanremo, la prima delle cinque presunte monumenti. Pogacar ne ha già vinte due: due al Giro di Lombardia e una alla Liegi-Bastogne-Liegi.
“C’è ancora del lavoro da fare sulla strada per il tour”, ha concluso il perdente Vinegard. Può trarre qualche speranza dall’anno scorso. Quindi, a differenza di Pogacar, il 26enne Dane ha guidato l’umile programma di un puro pilota del Tour e ha vinto il Tour. Mentre Vingegaard sta correndo meno gare in questa stagione rispetto allo scorso anno, Pogacar vuole prendere parte ad altre tre gare, inclusa l’Amstel Gold Race.
Il duello al Tour tra Vingegaard e Pogacar diventa anche una battaglia per il giusto approccio: poche gare con tanti ritiri e allenamenti in quota, o viceversa.
Tirreno-Adriatico
La maggior parte dell’interesse per la Tirreno-Adriatico in testa è andata ai corridori che si stanno preparando a pieno per le grandi classiche di primavera. Cosa potrebbero fare Julian Alaphilippe, Wout van Aert, Tom Pidcock e Mathieu van der Poel, soprattutto su tappe che si concludono con salite relativamente brevi e ripide? il loro dominio, giusto?
Si scopre diversamente. Primoz Roglic, il leader di Jumbo-Visma, ha rubato la scena tre volte di seguito. Il 33enne sloveno ha vinto una tappa di montagna, ma ha anche colpito due volte il terreno dove ci si aspettava quanto sopra. Ciò ha portato alla sua seconda vittoria assoluta in una corsa a tappe di sette giorni, nel 2019 era già il migliore.
Dopo una lunga assenza, ci è riuscito: il recupero dall’operazione alla spalla nell’ottobre dello scorso anno lo ha tenuto in disparte per diversi mesi. La scorsa settimana ha coperto il suo primo miglio di corsa, non si è nemmeno depilato le gambe. Dopo aver vinto sabato all’A.J Tapa de Morey, In un viaggio pieno di colline furiose, ha detto che lui stesso non si aspettava di raggiungere un livello così alto così rapidamente. ‘Mi fa piacere.’ Il sottocarro ora è liscio.
lavoro da boia
Non ci sono state vittorie di tappa per van Aert e van der Poel, anche se entrambi hanno dichiarato di avere ambizioni. Il belga sembrava sicuramente forte. Ma dopo essere caduto nella quarta tappa, si è praticamente presentato come lo sponsor del suo compagno di squadra Roglic. Sabato ha fatto il boia, ma non ha potuto aiutare il suo capo sulle ripide vie di Osimo. Van Aert: “Sono molto soddisfatto di dove sono ora. Lo porterò con me.
Van der Poel non era sicuro del suo caso. Si è distinto guidando in modo devastante portandosi in testa per due stadi nell’ultimo chilometro per eliminare il corridore della sua squadra alle calcagna, il belga Jasper Philipsen. Lo ha fatto sapientemente. Ma l’olandese è spesso sfumato nelle parti in cui ha avuto più successo. Non appena la questione non si è alzata a lungo e bruscamente, ha dovuto lasciar andare. Van der Poel ha ammesso che la forma desiderata non era ancora stata raggiunta. “Le gambe sono un po’ deludenti.” Se avesse dei dubbi si è domandato domenica dopo l’arrivo della tappa finale a San Benedetto del Tronto. Tutti avranno dei dubbi. Ho fatto tutto il possibile, sono in salute. Non c’è molto che io possa fare ora.
Forse l’Adriatico Tirreno ha seminato più incertezza. Dopo la bella prestazione di Roglic, non è da escludere che Jumbo-Visma faccia nuove considerazioni. Lo sloveno è pronto a prendere parte al Giro d’Italia e alla Vuelta di quest’anno, ma vista la dimostrazione di forza del suo connazionale nella Parigi-Nizza, sorge la domanda se anche il vincitore del Tour de France Jonas Vinggaard potrebbe usare qualche aiuto in più per frenare il sollecitare.In azione per la vendetta di Tadej Pogacar.
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