In Borgogna, guida a tempo indeterminato su Marelli Automotive Lightening

Martedì è iniziato uno sciopero a tempo indeterminato presso Marelli Automotive Lightening (gruppo italiano Marelli) a Saint-Julien-du-Sault (Yonne), i sindacati chiedono garanzie per il futuro del sito che impiega 167 lavoratori.

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Secondo Najm Kaddouri, delegato della CFDT, il 95% dei lavoratori ha risposto alla chiamata di sciopero, bloccando la produzione e la logistica.

Verso la chiusura di un sito?

La CFDT ha indetto uno sciopero dopo la riunione straordinaria della scorsa settimana del Comitato per l’Economia e il Sociale (CSE) durante la quale”Mancanza di un nuovo progetto industriale per il sito nel medio e lungo termineSecondo un comunicato sindacale.

«Ci sono diversi indicatori che ci portano a credere che il sito stia per chiudere.Najm Kaddouri lo ha detto al corrispondente dell’AFP. L’impianto, che ora funziona solo al 30% della sua capacità, “Non ha più progetti, non ha più nuovi clienti». «Abbiamo prodotti che smetteremo di produrre nella primavera del 2022. Sarà disastroso a giugno“I lavoratori sono già disoccupati”, ha aggiunto.A volte diversi giorni alla settimanaSecondo il sindacato.

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CFDT è particolarmente interessata a selezionare uno stabilimento polacco a Marelli per fabbricare prodotti che possono essere fabbricati da Saint-Julien (Advance Automotive Headlights) e adattarli allo stabilimento Stellantis di Rennes. “CFDT è sorpresa di scegliere una filiale a 1.600 km da Rennes per rifornire Stellantis, mentre il sito di Saint-Julien-du-Sault è un concorrente, molto più vicino a Rennes e quindi più economico in termini di gas serra.Lo ha annunciato il sindacato in un comunicato.

La gestione di Marelli Automotive Lightening è rimasta inafferrabile. Secondo il suo sito web, il gruppo genera un fatturato di 3,6 miliardi di euro per 20.200 dipendenti in 17 paesi.