ITA Airways dovrebbe avere un nuovo proprietario entro la fine di giugno. Entro tale termine, il governo italiano avrà nominato un acquirente per la compagnia aerea, successore di Alitalia. Lo ha detto il ministro dell’Economia, Danielle Franco.
Gli acquirenti nominati devono presentare le loro offerte entro l’ultima settimana di maggio. Franco ha confermato che tre potenziali candidati hanno finora studiato i libri della compagnia aerea italiana.
Partecipazione di minoranza
La compagnia di navigazione italiana (Mediterranean Shipping Company (MSC)) è una delle parti interessate all’acquisizione di ITA Airways. Ciò includerà la cooperazione con il gruppo di compagnie aeree tedesche Lufthansa.
Anche l’investitore americano Certares si è presentato, in collaborazione con le compagnie aeree Delta e Air France, come potenziale proprietario della compagnia italiana in futuro. Investor Indigo Partners è la terza parte attualmente elencata come potenziale acquirente per ITA Airways.
La compagnia aerea statale Alitalia ha iniziato ad operare lo scorso autunno. Tuttavia, è già stata richiesta la privatizzazione dell’azienda attraverso la vendita diretta. Tuttavia, è stato sottolineato che il governo italiano deterrà inizialmente una partecipazione di minoranza nella compagnia aerea.
La compagnia di navigazione MSC aveva richiesto un periodo di esclusività di 90 giorni a gennaio per studiare ulteriormente una potenziale acquisizione. Tuttavia, questa richiesta è stata respinta. Il governo italiano ha chiarito di voler mantenere la porta aperta anche ad altri potenziali candidati.
Franco ora ha anche sottolineato che “non sono state ancora fatte scelte finali”. “Il governo italiano indagherà sulle tre gare in modo trasparente”.
Lufthansa è interessata ad acquisire una partecipazione di minoranza nella compagnia aerea ITA, lasciando la maggioranza alla compagnia di navigazione MSC. Tuttavia, la compagnia aerea tedesca ha aggiunto che una valutazione della posizione finanziaria di ITA Airways sarebbe fondamentale per fare un’offerta concreta.
Se Lufthansa entra nel capitale della sua controparte italiana, la società tedesca, con le sue stesse parole, Stretta cooperazione commerciale Inseguimento. Si prevede che una serie di sinergie renderà l’investimento redditizio a lungo termine.
denaro che scorre
Il governo italiano ha ricevuto il permesso dal regolatore europeo di pompare 1,35 miliardi di euro in ITA Airways fino al prossimo anno. L’acquisizione parziale della società da parte di partner privati può ridurre l’obbligazione finanziaria dello Stato italiano, riducendo anche l’onere per i contribuenti italiani.
Lo scorso anno il governo italiano ha già pagato a ITA Airways la prima rata di 700 milioni di euro. Questo sarà seguito da ulteriori 400 milioni di euro quest’anno. Il saldo di 25 milioni di euro sarà trasferito il prossimo anno.
Franco osserva che 400 milioni di euro saranno trasferiti se saranno necessari fondi aggiuntivi. “Al momento, ITA Airways non ha problemi di flusso di cassa”, ha affermato il ministro.
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