Il Major Sponsor Jumbo Supermarkets corrisponde ancora agli obiettivi della squadra di ciclismo per i prossimi anni? Il caposquadra Richard Plug non lo dice ad alta voce, ma tra le righe si sente che ha dei dubbi sul fatto che Jumbo possa e farà questo “prossimo passo”. Rimanere in cima, migliorare e vincere più spesso il Tour è la missione di Plugge verso il futuro.
La notizia che Jumbo Supermarkets sta esaminando da tempo l’intera politica di sponsorizzazione non è in realtà una novità. Dopo aver screditato l’ex CEO e proprietario Frits van Ered, un cambio di rotta sembrava essere una logica conseguenza. Inoltre, la squadra di ciclismo ha perso un grande fan di Project Cycling a causa della morte di Karel Van Ered a metà dicembre.
Il problema con la continuità della sponsorizzazione sembra essere il ruolo dei fornitori nei modelli di sponsorizzazione jumbo. Una storia scritta da Financieel Dagblad il 19 marzo ha spiegato che i fornitori di Jumbo hanno pagato 3,8 milioni di euro in denaro di sponsorizzazione alla squadra corse guidata dall’ex CEO Frits van Eerd l’anno scorso. Il revisore dei conti di PricewaterhouseCoopers ha indagato su due “significativi rischi di frode”, senza trovare indicazioni che qualcosa non andasse. Tuttavia, Jumbo ha annunciato all’inizio di quest’anno che avrebbe interrotto gran parte delle sue sponsorizzazioni di sport motoristici e motociclistici.
Gli esperti hanno descritto la sponsorizzazione del fornitore del Van Aire Racing Team come “spiacevole” e “ghiaccio legalmente scivoloso”. Le relazioni d’affari possono sentire la pressione di ritirare i loro portafogli per mantenere un buon rapporto con la seconda più grande catena di supermercati nei Paesi Bassi.
Jumbo Supermarkets riconsidera l’importante sponsorizzazione della Jumbo-Visma Cycling Team
Richard Plug – Foto: Cor Vos
La stessa storia può ovviamente valere anche per le squadre di sci e ciclismo, perché aziende come Heineken, Unilever, Campina, Gorillas e Hema sono tutte strettamente associate a Jumbo.
È quindi comprensibile che Jumbo ora indagherà a fondo su tutte le questioni prima di decidere se estendere il contratto. Il 1 gennaio 2019 Brabant ha firmato un contratto a tempo indeterminato con un minimo di cinque anni. Ciò includeva l’opzione di un periodo di preavviso di due anni. Jumbo è ora nella fase contrattuale in cui può considerare di interrompere la sponsorizzazione dopo il 2024 per la prima volta. Le stagioni ciclistiche 2023 e 2024 giungeranno comunque al termine.
Plug: “Massiccio accordo con Jumbo per almeno cinque anni a tempo indeterminato”
“È improbabile che continueremo su un piano di parità”, ha detto a NOS un portavoce di Jumbo Supermarket.
Plugge indica che ha sentito e visto arrivare una nuova visita. “C’è ancora qualcosa da fare in Jumbo”, ha detto.
Le persone erano enormi Non divertente Quella parola di essere presi in considerazione per una sponsorizzazione di una squadra di sci e ciclismo è uscita. La catena di supermercati preferisce prendere una decisione dopo l’estate. Il che è comprensibile anche perché il valore di a Il Tour de France si può misurare.
Il consiglio di vigilanza di Jumbo-Visma con da sinistra a destra sono Robert van der Walen, Jeroen Bell, Ton van Veen e l’amministratore delegato Richard Plug.
Plug ha anche confermato oltre la fine in Dwars door Vlaanderen di non essere soddisfatto della copertura. Anche se è la migliore pubblicità per la squadra ciclistica della settimana “Vlaanderens Mooiste” per far sapere a tutto il mondo che sta già cercando uno sponsor internazionale più grande.
C’è un vecchio detto che dice che non bisogna mai buttare via le scarpe vecchie prima di averne delle nuove. È stato Jumbo a catapultare la squadra nelle fondamenta del WorldTour nel 2015/16 e a consentirle di crescere fino a raggiungere la vetta assoluta del mondo. Fino al primo posto nel 2023. Secondo i marketer sportivi, negli ultimi anni la catena di supermercati ha investito nella squadra circa cento milioni di euro.
L’attuale amministratore delegato della catena di supermercati Ton van Veen aveva una grossa partecipazione in questo. All’interno del consiglio di sorveglianza della squadra, van Veen, insieme a Robert van der Walen e in una fase iniziale con Arnaud de Jong della Dutch Lottery, ha svolto un ruolo cruciale nell’aiutare la squadra ciclistica a passare dalla scorta del gruppo ridente alla pole position. crescere.
Christophe Laporte vince il d’Or Flandrin – Foto: Cor Vos
Secondo Plugge, è alla vigilia del prossimo. “Come diventiamo migliori di noi stessi?”, ha detto. Una frase che suona compiaciuta quando la pronunci nel momento in cui porti a casa la competizione perfetta in cinque classici fiamminghi. “Con Visma e Pon vogliamo fare un passo verso qualcosa di più e ancora più grande. Quindi stiamo anche ripensando. Come ci avvicineremo al futuro? Come continueremo come team internazionale?”
La domanda è per quanto tempo gli obiettivi internazionali del team saranno in linea con le ambizioni di marketing di Jumbo. La squadra di ciclismo si registra in tutto il mondo, mentre Jumbo ha interessi solo nei Paesi Bassi e in Belgio.
Shepherd Jumbo risponde: “È improbabile che continueremo su un piano di parità”.
Plugge continua: “Come faremo i prossimi passi? Senza Jumbo o con? Stiamo costruendo. Abbiamo anche più partner oltre a Jumbo. Speriamo che con Jumbo, con in mente il defunto Karel van Eerd, possiamo continuare per gli anni a venire. La nostra sfida è: come possiamo migliorare? Quanto spesso vinceremo il Tour? Ciò richiede l’impegno di tutti i nostri partner. Abbiamo dietro di noi partner forti che sono tutti disposti ad andare oltre, quindi non sono preoccupato”.
Pertanto, la nuova fase del team che Plugg sta considerando sembra sostanzialmente una nuova fase dell’ulteriore internazionalizzazione del team. Per quanto riguarda Plugge, preferirebbe stare con Jumbo, ma dalle sue parole in Waregem diventa chiaro che questo non è assolutamente necessario per quanto lo riguarda.
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