Secondo Kees Huizinga, la fine dell’accordo sul grano da parte della Russia dimostra ancora una volta che non ci sono affari con la Russia. L’agricoltore di Drenthe in Ucraina non è ancora troppo preoccupato.
Huizinga è nel bel mezzo della stagione del raccolto, resa più difficile dal clima umido di recente. “Orzo invernale, frumento invernale, colza. Poi arrivano barbabietole e girasoli. Molto occupato.” Ma la domanda è come gli agricoltori ucraini porteranno i loro raccolti fuori dal paese.
La Russia ha smesso di onorare l’accordo che, nonostante la guerra, consentiva, tra l’altro, l’esportazione di prodotti agricoli dai porti ucraini attraverso il Mar Nero. L'”accordo sui cereali”, come è già successo tre volte, deve essere prorogato al più tardi entro lunedì. La Russia in precedenza aveva acconsentito malvolentieri a una proroga, ma ora il Cremlino chiede che le condizioni stabilite da e per la Russia siano soddisfatte per prime.
L’accordo è stato firmato un anno fa da Nazioni Unite, Turchia, Ucraina e Russia. Il Cremlino lamenta che dal luglio scorso il grano ucraino viene esportato senza problemi attraverso il Mar Nero, mentre le aziende agricole russe stanno subendo sanzioni. Türkiye spera di estendere l’accordo.
“I russi stanno facendo il loro gioco. Alla fine si arrendono di nuovo”, prevede Huizinga. Secondo Huizinga, la posizione russa è rivolta principalmente ai politici occidentali. “Potrebbe essere più facile ricattarli. Qui sono più difficili contro i russi.”
Ma qualunque cosa voglia la Russia, al momento non ci sono trasporti attraverso il Mar Nero. “Esportare attraverso il Mar Nero è importante. Senza esportazione, l’agricoltura ucraina è praticamente fallita. Se continua così, mi costerà 5,6 milioni”, dice Huizinga. Dice che il volume di grano spedito attraverso il mare per nave non può essere accolto da barche sui fiumi o camion.
L’assenza di un mercato significa che i raccolti non hanno valore. Inoltre, il prezzo in Ucraina era già basso. “Il prezzo è in cantina. Sono qui da vent’anni e non è mai stato così basso. Costa 100 dollari la tonnellata, nell’Europa occidentale 200 dollari.” Huizinga spiega che la differenza è un risultato diretto dell’invasione russa dell’Ucraina. “Il trasporto è più costoso. Di solito paghi dai 15 ai 20 dollari per arrivare al porto. Ora devi andare ovunque e arrivare al porto”. Con questi costi aggiuntivi, il prezzo del grano stesso deve essere basso per competere nel mercato globale.
“Rimarranno trenta milioni di tonnellate se il Mar Nero non viene aperto”, dice Huizinga. “Di conseguenza, i prezzi salgono, e soprattutto i paesi poveri ne risentono. Non va bene per l’agricoltore, ma non va bene nemmeno per il consumatore”, afferma.
Per quanto riguarda Huizinga, la pressione sulla Russia cresce ancora di più. “Devi prenderli molto sul serio, soprattutto sul campo di battaglia, devono essere sconfitti. Ma anche nei negoziati”.
Per quanto riguarda gli allevamenti, la navigazione dovrebbe riprendere il prima possibile. “Indossa soldati o caschi blu”, si riferisce ai soldati che sventolano la bandiera delle Nazioni Unite. “Siano gettati in fondo al mare con una nave di grano e il mondo intero li disprezzerà”.
Ma cosa succede ai raccolti nel frattempo? Huizinga risponde a questa domanda: “Sono in deposito. In un buon deposito rimane buono e l’anno scorso sono state aggiunte ulteriori strutture di stoccaggio”. Il governo ha anche messo in atto schemi di finanziamento per gli agricoltori. “Uno ha un po’ più di grasso sull’osso, l’altro un po’ più piccolo.”
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