La battaglia per il produttore di pneumatici Pirelli mostra il freddo amore tra Italia e Cina

Il governo italiano usa il suo cosiddetto Il potere dell’oro Per allentare la presa di Sinochem su Pirelli. Con il 37 per cento, l’azienda chimica statale cinese detiene la quota maggiore nel noto produttore di pneumatici di Formula 1, tra gli altri, ma attualmente non è autorizzata a nominare un presidente.

L’ex amministratore delegato di Pirelli, Marco Troncetti Provera, ha questo diritto, anche se possiede solo una quota del 14% attraverso la sua holding. La società italiana di 151 anni è stata acquistata da una società cinese nel 2015 per 7,7 miliardi di dollari. A quel tempo, non ha avuto luogo alcuna valutazione della sicurezza.

Questa primavera sono iniziate le frizioni tra i cinesi e Tronchetti Provera, che è stato amministratore delegato fino allo scorso anno. In precedenza, l’italiano avrebbe avuto il diritto di nominare un successore, ma a marzo il partner cinese ha proposto di cambiarlo in un nuovo accordo.

Supporto politico

Troncetti Provera ha chiesto l’aiuto dei politici italiani, che per primi sono stati coinvolti nel caso a marzo. In un’udienza all’inizio di giugno, Provera ha detto al governo che “i cinesi sono pericolosi” e che il Partito comunista cinese rappresentava una minaccia per Pirelli.

Lo ha annunciato venerdì il ministero delle Imprese e del Made in Italy, così chiamato da Giorgia Meloni lo scorso autunno Il potere dell’oro Per uscire dal capannone. Questa forma di intervento del governo di vasta portata non solo pone la decisione su un nuovo amministratore delegato con gli italiani, ma esclude Sinochem dalle decisioni su fusioni e acquisizioni, vendite e molte altre decisioni strategiche.

Un comunicato stampa diffuso dal governo italiano afferma: Il potere dell’oro Questo vale per Pirelli in quanto è ‘la tutela di un asset strategico’. L’Italia non specifica i pneumatici, ma i sensori che possono essere posizionati su di essi.

Raccolgono dati sullo stato delle infrastrutture, tra le altre cose. Secondo il rapporto italiano, la tecnologia è di “importanza strategica nazionale”. Anche l’uso improprio può comportare rischi, con l’Italia che giustifica la sua azione con il “trasferimento di dati relativo alla sicurezza”.

Controllo dell’influenza cinese

Secondo il giornale economico britannico Financial Times La performance finale di Pirelli è relativamente mite. Opzioni più serie erano sul tavolo a Roma, riferisce una fonte anonima del governo, costringendo Sinochem a vendere parte o tutta la sua quota. La società cinese mantiene la sua rappresentanza nel consiglio di amministrazione.

L’intervento di Pirelli rientra in una tendenza: mentre l’Italia ha accolto a braccia aperte l’influenza cinese qualche anno fa, negli ultimi due anni il Paese se ne è sempre più allontanato. Il precedente governo guidato da Mario Draghi ha bloccato due importanti acquisizioni cinesi. Tutto ora indica che Georgia Meloni non estenderà la Belt and Road Initiative.

L’Italia, l’unico paese del G7 a firmare l’accordo nel 2019, si è unita alla Cina in un massiccio piano di investimenti infrastrutturali volto a creare una “Nuova Via della Seta”. La decisione di partecipare è stata presa dal primo governo di centrosinistra di Giuseppe Conte, con costernazione sia degli Stati Uniti che dell’UE.

“La Cina contrattaccherà”

Michel Geraci, l’allora ministro responsabile della Belt and Road Initiative, ha risposto Financial Times Deluso dall’intervento di Pirelli. La Cina mostrerà disappunto, ma non si vendicherà immediatamente. Se un’azienda italiana si mette nei guai adesso in Cina, pagherà il prezzo della decisione del governo’.

Gerasi non credeva nella fondazione italiana di Pirelli come azienda di importanza strategica nazionale. “Questo è il pro-Nato, il filo-USA e l’anti-Cina di Meloni”.

Meloni aveva già chiarito durante la campagna elettorale dello scorso anno di voler intraprendere nei confronti della Cina una rotta completamente diversa da quella scelta dalla sinistra italiana nel 2019. Ha definito la firma della Belt and Road Initiative “un grosso errore”.

Tuttavia, nei prossimi mesi potrebbe ancora dover cercare una via d’uscita diplomatica, che non disturberà troppo Pechino. Il governo italiano ha tempo fino alla fine di quest’anno per cancellare la Belt and Road Initiative. In caso contrario, si rinnoverà automaticamente per cinque anni a partire da marzo.