La FIA ha ammesso retrospettivamente che Max Verstappen avrebbe dovuto ricevere un'ammonizione per essersi mosso in frenata durante la gara. Gran Premio d'AustriaRapporti Autosport.com.
Max Verstappen e Lando Norris sono stati coinvolti in un'accesa battaglia per la leadership della gara al Red Bull Ring lo scorso fine settimana, ma le cose sono andate storte a sei giri dalla fine. I due sono entrati in contatto e hanno subito danni, con Norris che ha ricevuto un DNF. Verstappen ha tagliato il traguardo al quinto posto, ma è stato penalizzato di dieci secondi perché la direzione di gara lo ha incolpato dell'incidente.
Muoversi in frenata
Dopo la gara, la McLaren non era soddisfatta del modo in cui la FIA aveva gestito la questione. Secondo la formazione britannica l'incidente avrebbe potuto essere evitato se la Motor Sports Authority fosse intervenuta prima. Secondo la McLaren, Verstappen avrebbe frenato anche durante i precedenti tentativi di sorpasso di Norris, cosa non consentita secondo il regolamento, in quanto potrebbe portare a situazioni pericolose.
Interessante anche: Verstappen in P4 con pavimento danneggiato: 'Tutti i buchi nel pavimento sono in basso'
Verstappen avrebbe dovuto ricevere un segnale di avvertimento
Tuttavia, difendere Verstappen durante la gara rientrava nelle regole stabilite dagli steward, quindi non è stata intrapresa alcuna azione. Anche lo stesso Verstappen non è stato d'accordo con le critiche rivolte alla sua difesa dopo la gara, poiché non cambiava più direzione in frenata. secondo Autosport.com Tuttavia, la FIA ritiene retrospettivamente che i direttori di gara avrebbero dovuto intervenire durante la gara.
Sarà presente il direttore di gara Nils Wittich Revisione della gara Cioè hanno informato tutte le squadre che Verstappen avrebbe dovuto ricevere la bandiera bianconera. Questa bandiera viene sventolata quando un pilota mostra un comportamento antisportivo o commette un'infrazione che verrà punita la prossima volta.
