Non potevano nascondere la loro delusione. Al Palais des Congres, nel cuore di Parigi, l’insoddisfazione per il Tour de France si legge sui volti un po’ deludenti di Richard Plug e Meren Zeman. Questo non era il percorso che i dirigenti di Jumbo-Visma speravano di difendere il loro titolo da Jonas Vingegaard.
Non c’è esperienza di gruppo, pochissimi chilometri individuali e alcune tappe di montagna davvero impegnative in cui Jumbo-Visma può usare la potenza dei suoi alpinisti in mostra. L’allenatore Meryn Zeeman ha indicato il peso nell’ultima settimana Come vantaggio, perché la loro squadra è sempre stata al suo posto nella terza settimana degli ultimi anni. Tuttavia, sembra non essere altro che la ricerca di un punto luminoso. Il tavolo da disegno francese non ha prodotto un corso che potesse piacere alla squadra olandese.
Tour non convenzionale del Tour de Francequesta potrebbe essere la prima conclusione di 110e Edizione Tour de France. Dal primo giorno nei Paesi Baschi al penultimo giorno ai Vosgi, devi stare in guardia come pilota GC. Se si può indicare in anticipo alle altre annate quali tappe determineranno la battaglia per la maglia gialla, la prossima estate è difficile determinare i momenti chiave. Ora ci sono tappe nel Massiccio Centrale e nei Vosgi che possono essere più pericolose delle tappe in vera alta montagna. Non è solo un tour per alpinisti, è soprattutto un tour imprevedibile.
Se c’è una persona al Palais des Congrés, chi lo farà Ero felice con l’itinerario Poi è stato Tadej Poojakar. L’inaspettato personaggio sembra interpretare lo sloveno. Il vincitore del Tour 2020 e 2021 ha imparato a guidare la sua sensazione negli ultimi anni nelle gare di un giorno. Può muoversi in momenti inaspettati, come ha già fatto nel round del 2021 sulla strada per Le Grand Bornand.
Con non meno di trenta dislivelli (2e1e e classe di cavalli) gli scalatori avranno il valore dei loro soldi. Sebbene ci siano solo due colonne sopra i 2000 m: Col de la Loze (2304 m) e Col du Tourmalet (2115 m). Vingegaard è stato in grado di rendere difficile il Pogacar la scorsa estate, soprattutto nei giorni più difficili e in particolare nelle salite più lunghe. Né la quantità limitata di arrampicate nell’aria parla di scalatori andini. Egan Bernal deve aver immaginato qualcosa di diverso.
Scena
La prima reazione di molti è stata che non riuscivano a spiegare bene questo tour. Chilometraggio minimo della cronometro. Primo giro duro sul posto. Non avendo molte salite storiche in alta montagna. In passato potevi decidere approssimativamente come costruire il Tour, ma il progettista del corso Thierry Giovino ha sorpreso molti con questo programma. Solo dopo un ulteriore studio del percorso si è concluso che questa è una pista che offre molte scene, poiché la battaglia per la maglia gialla ha molto di più da offrire di alcune tappe chiave.
Le Grand Départ si tiene nel Museo Guggenheim di Bilbao ed è un vero capolavoro architettonico. Proprio di fronte a questo bellissimo edificio dell’architetto americano Frank Gehry, 110e Edizione Tour de France. Il corso offerto dall’organizzazione Tour può anche essere definito una grande casa per il prossimo tour. Impegnativo, imprevedibile e progettato per farti emozionare dal primo all’ultimo giorno.
Nessuno può entrare in questo tour con l’idea di crescere attraverso il tour. Due tappe di montagna attraverso i Paesi Baschi e poi una tappa diritta lungo l’Oceano Atlantico offrono davvero delle possibilità. O meglio, è qui che sta tutto il pericolo. Già il quinto giorno il gruppo entra nei Pirenei. Anche se queste montagne di confine non avranno tanto impatto sul rating come negli ultimi anni e sicuramente come nelle ultime due edizioni.
In totale, ci sono otto tappe “relativamente” pianeggianti, sei delle quali offrono opportunità realistiche ai corridori puri. Fabio Jacobsen, Dylan Groenewegen e Jasper Philipsen applaudiranno. Gli attaccanti (e gli attaccanti) hanno quattro stadi di montagna. Mentre contiamo otto tappe di montagna disegnate nelle cinque catene montuose che abbondano in Francia: le Alpi, i Pirenei, il Massiccio Centrale, i Vosgi e il Giura. Quattro di loro hanno una salita. Tuttavia, le tappe più difficili su carta hanno accesso dopo l’atterraggio (Joux Plane, Morzine, Col de Loze, Courchevel).
Dal momento che i piloti di rating non possono nascondersi nei Pirenei nella prima settimana, devono mostrare di nuovo il loro vero volto il nono giorno. Domenica 9 luglio si terrà un bellissimo omaggio a Raymond Poulidor. Dalla sua ex città natale di Saint-Léonard-de-Noblat, la corsa arriva in cima al Puy de Dôme. Nel 1964, questa salita vulcanica fu teatro della grande lotta francese tra Polydor e il suo connazionale Jacques Anquetil.
L’ultimo tour aveva visitato il Puy de Dôme nel 1988. All’epoca si notò che questo sarebbe stato l’ultimo della storia. Il Tour è cresciuto così tanto negli ultimi decenni che c’è poco spazio ai vertici per il più grande circo ciclistico. È fantastico per il torneo che l’organizzazione abbia ora osato includere questa speciale scalata sul vulcano nel percorso. La sfumatura di colore media per gli ultimi quattro chilometri è di circa il dodici percento. È qui che infuria sicuramente la battaglia per la maglia gialla.
Ultima settimana
Il demone di questo tour sta ovviamente nell’ultima settimana con cinque tappe nelle Alpi e una giornata sinistra attraverso Vogue. Dopo una corsa relativamente facile, la prima tappa alpina si conclude in cima al Grand Colombier. In questa salita vicino al lago di Bourges, Egan Bernal ha perso il Tour nel 2020 dopo una tappa simile, mentre Tadej Pojacar e Primoz Roglic hanno già guidato tutti sulla distanza.
Il giorno dopo attende il volo per Morzine con il Col du Joux-Plane. Lance Armstrong parlava sempre di “Mr. Joe-Blanc” per rispetto verso questa montagna. L’americano ha visto l’unico vero crollo dei suoi sette anni di dominio qui nel 2000. “Il Joux è una delle salite più dure, se non la più orribile che io conosca. Ci sono parti molto ripide del Joux-Plane. Questo lo rende perfetto per l’attacco”.
La terza tappa alpina si è conclusa a Le Bettex vicino a Saint-Gervais Mont-Blanc. Negli ultimi anni questa salita è stata inserita due volte nel Criterium du Dauphiné. Nel 2015 Chris Froome è arrivato qui da solo e solo quattro corridori sono finiti in un minuto. Nel 2018 Adam Yates ha trionfato qui, finendo dieci corridori in meno di un minuto.
Il giorno successivo, l’unica demo del Tour de France sarà in programma. Solo 22 km da vivere sono inclusi in questo tour. Sebbene in questa singola prova debbano essere percorsi 600 metri di altitudine, non sembra che questo sia il giorno in cui si faranno differenze significative.
Miguel Angel Lopez, Tadej Pojacar, Primoz Roglic e Seb Kos al Col de la Loze nel 2020. Foto: Raymond Kirkhofs
Sulla carta ho già superato la 5a tappa alpina Brillante Col de la Loze ad un’altezza di 2304 metri Con Col du Saisies e Cormet de Roselend, tra gli altri, la tappa più difficile di questo tour. Nel 2020, il tour è arrivato primo su questo percorso, aperto a giugno 2019, che ha raggiunto il picco del 23% in termini di gradazione. All’epoca, Primus Roglic riuscì a superare il suo connazionale Tadej Pojacar su questa salita dopo un’impressionante battaglia di 15 secondi. All’interno di Jumbo-Visma hanno poi pensato che la vittoria del Tour de France fosse stata vinta. Errore di calcolo finale come si è scoperto due giorni dopo…
L’ultima parte del tour è nei Vosgi, dove sembra che un breve viaggio di 133 km con Ballon d’Alsace, Col de la Schlucht, Petit Ballon e Platzerwasel verso Le Markstein sia stato fatto per fare la guerra. Quindi non contare su come arricchirsi velocemente in questa carrellata.
Un tour che sulla carta sembra interessare particolarmente Pogacar. Anche se la presentazione al Jumbo-Visma ha anche chiarito che dovranno ricominciare il prossimo anno con il loro primo trio Vingegaard, Van Aert e Roglic al Tour de France. Il potere in mostra sembra essere esattamente l’arma in questo round, considerato inaspettato, per limitare ancora una volta il Pogacar.
