MV Agusta: non vendiamo la maggior parte delle azioni a KTM

In una recente intervista, Hubert Trunkenpolz di KTM ha affermato che l’austriaca Pierer Mobility, la società madre di KTM, Husqvarna e GasGas, acquisirà presto una quota di maggioranza in MV Agusta, avendo già acquisito una quota del 25,1% e azioni alla fine dello scorso anno. . operazioni di vendita globali. Ma in MV Agusta niente è mai così semplice, e questo vale anche per questa (millesima) evoluzione nella storia del marchio italiano.

Così la tedesca Motorrad ha contattato l’amministratore delegato di MV Agusta, Timur Sardarov, figlio di un oligarca russo che detiene ancora il 74,9% delle azioni. lui nega v Rivista motociclistica tedesca La storia completa di Trunkenpolz. Quando gli è stato chiesto se KTM fosse vicina ad acquisire una quota di maggioranza in MV Agusta, ha risposto:

“No. Abbiamo firmato un contratto quinquennale, KTM ha il diritto di prelazione (“diritto di prelazione”) per ogni evenienza, come è consuetudine con i partner. Ma nei prossimi tre o quattro anni non cambierà nulla nella maggioranza caso. Non voglio vendere Assolutamente no. Prima MV Agusta deve essere stabile e redditizia, poi vedremo.” – Timur Sardarov, CEO MV Agusta

Sardarov è piuttosto breve nella storia di Trunkenpolz perché “Le aziende nei paesi di lingua tedesca hanno spesso un modo molto diretto di fare affari”ha detto il proprietario russo della MV. Dice anche che il Lucky Explorer 9.5, preso in giro da Stephane Bierer (CEO di KTM), verrà semplicemente rilasciato con il nome MV Agusta LXP, ma il cinese 5.5 potrebbe diventare troppo costoso.

MV Agusta ora sembra essere altrettanto adatta per storie private e straordinarie operazioni commerciali a questo punto, come lo è sempre stata, in effetti sin dal suo inizio.