Nazioni Unite: una compagnia di navigazione olandese ha violato l’embargo sulle armi in Libia

La Procura conferma a RTL News che è stata aperta un’indagine penale sulla compagnia di navigazione di Groningen. A causa delle indagini in corso, la Procura non vuole rivelare dettagli, ma secondo il comitato delle Nazioni Unite che monitora l’embargo libico sulle armi, l’azienda di Groningen ha violato le sanzioni applicabili.

La Libia soffre di una guerra civile dal 2011 e severe sanzioni militari ed economiche devono garantire la fine del conflitto armato tra i diversi gruppi.

Violazione dell’embargo sulle armi

Ma l’11 ottobre 2022, la nave mercantile olandese MV Meerdijk è stata intercettata al largo delle coste del Nord Africa da una nave della missione militare dell’Unione Europea IRINI. Questa missione tenta di prevenire le violazioni dell’embargo sulle armi delle Nazioni Unite attraverso pattugliamenti nel Mediterraneo.

A bordo della MV Meerdijk 41 c’erano veicoli blindati fuoristrada BATT UMG, provenienti da una fabbrica negli Emirati Arabi Uniti. La spedizione era diretta a Bengasi, la città costiera controllata dal generale ribelle Khalifa Haftar.

Dopo che i veicoli militari furono scoperti dagli ispettori della missione IRINI, la nave fu dirottata verso la città costiera francese di Marsiglia. I veicoli sono stati sequestrati lì per aver violato le sanzioni. Alla MV Meerdijk è stato quindi consentito di continuare la navigazione.

Dopo il sequestro, la compagnia di navigazione di Groningen ha annunciato di aver agito nel pieno rispetto delle normative vigenti e di essere in possesso di tutti i permessi e documenti necessari. La società ha inoltre affermato che collaborerà alle indagini degli ispettori Irini.

Violazioni

Ma gli osservatori delle Nazioni Unite hanno notato qualcosa di diverso. Ad esempio, alla direzione della nave MV Meerdijk mancava una dichiarazione dell’utente finale, un documento importante quando si spediscono merci militari. Inoltre, i supervisori delle Nazioni Unite hanno contattato la compagnia di navigazione di Groningen per chiedere chiarimenti, ma non è arrivata alcuna risposta. Anche la compagnia di navigazione non vuole rispondere alle domande di RTL Nieuws su questo tema.

READ  Finora, 16.000 corpi di civili sono stati trovati in fosse comuni a Mariupol | Attualmente

Secondo la fabbrica che ha prodotto i fuoristrada, Taj Medio Oriente FZEI veicoli blindati non verranno utilizzati per la guerra, ma per mantenere l’ordine nel Paese e combattere l’immigrazione clandestina. Ciò significa che le auto saranno fuori dal campo di applicazione delle sanzioni, ma il comitato delle Nazioni Unite respinge questa affermazione.

Altri sequestri

I 41 veicoli blindati fuoristrada non sono gli unici veicoli sequestrati lo scorso anno. A bordo di un’altra nave da trasporto che sarà operata da Irini nell’estate del 2022 è stato intercettato, Sono stati trovati più di 100 veicoli fuoristrada Toyota convertiti, dotati di armi e armature.

Finora sono stati sequestrati almeno 146 veicoli militari diretti in Libia sotto la bandiera della missione UE Irini. I blindati si trovano in un magazzino vicino a Marsiglia.

Veicoli per l’Ucraina

“È un peccato”, dice l’eurodeputato VVD Bart Grothus. Gli Stati Uniti hanno recentemente confiscato migliaia di armi e milioni di proiettili in viaggio verso la guerra civile nello Yemen Donato all’Ucraina. Groothuis sostiene che l’Europa dovrebbe fare lo stesso.

“I veicoli sequestrati rappresentano una significativa manna dalla missione Irini, ed è giusto e necessario donare queste attrezzature all’Ucraina il più rapidamente possibile”, afferma Groothuis, che riceve il sostegno di influenti eurodeputati come Guy Verhofstadt e Nathalie Loisiu. “La guerra in Ucraina si sta trasformando in una guerra di logoramento e la donazione di circa 150 veicoli sarebbe un segnale molto chiaro alla Russia che l’Europa vuole fare tutto il possibile”.

Il portavoce della missione UE Irini conferma che è legalmente possibile donare i veicoli sequestrati ad un alleato come l’Ucraina. Spetta infine al Consiglio europeo dei leader di governo prendere una decisione definitiva in merito.

READ  Le proteste degli agricoltori in Europa dimostrano che i fertilizzanti non sono un problema olandese

We will be happy to hear your thoughts

Leave a reply

TGcomnews24