Niente taxi a Roma: attesi 30 milioni di visitatori entro il 2025

Perché è così difficile trovare un taxi a Roma?

Roma E altre città italiane hanno molti meno taxi rispetto alle altre città europee. Le potenti lobby dei taxi si oppongono agli sforzi volti ad aumentare il numero di taxi o a consentire a concorrenti come Uber di entrare completamente in città. Tuttavia, il coraggioso sindaco di Roma, Roberto Gualtieri, ha detto che il mese prossimo lancerà gare per 1.000 nuovi permessi taxi e 2.000 nuovi permessi Uber che potrebbero diventare operativi a dicembre, l'inizio dell'anno santo cattolico romano.

2025: 30 milioni di persone ti aspettano

Il Vaticano prevede che il prossimo anno (2025) sarà più alto 30 milioni di devoti Visiterà la capitale italiana, aggiungendo ancora più pressione ai servizi già sovraccarichi. “La burocrazia ci ha paralizzato, ma finalmente le cose si stanno muovendo. A novembre la situazione sarà molto migliore”, ha detto Gualtieri. E non ha paura (ancora) dell'atrio dei taxi.

Roma ha meno del 10% del numero di taxi di Londra

Attualmente Roma conta solo 7.800 taxi, senza nuove licenze dal 2006, e 1.000 auto private a noleggio, per lo più costituite da veicoli Uber di fascia alta. In confronto, secondo i dati del 2020, Londra ha circa 19.000 taxi e 96.000 auto private a noleggio, mentre Parigi ha 18.500 taxi e almeno 30.000 permessi per veicoli privati.

L'eterna attesa a Termini

I social media continuano ad essere inondati di storie dell'orrore di persone in coda per un'ora o più alla Stazione Termini di Roma, mentre le app per i taxi faticano a trovare un taxi nelle ore di punta e le chiamate agli spedizionieri dei taxi sono in un ciclo infinito.

Incrociamo le dita sui trasporti pubblici a Roma

Come tutti sappiamo, almeno se vivi a Roma da un po', i trasporti pubblici a Roma sono terribili, e se non prendono fuoco, lo faranno. È sempre venerdì, e questo ti regala un bel fine settimana lungo, quindi i rumeni puntano già sui trasporti pubblici, il che significa che bisogna iniziare a fare progressi. Dicono anche che se l'amministrazione comunale concedesse più permessi, non ci sarebbe abbastanza lavoro al di fuori dell'alta stagione turistica. Ma a Roma era sempre alta stagione, pensai.

Non è un cattivo affare per i tassisti

Secondo la legge italiana, l'80% del ricavato della vendita delle licenze deve essere versato ai tassisti esistenti a titolo di risarcimento, poiché il valore delle loro licenze, che possono rivendere, potrebbe subire pressioni a causa dell'afflusso. Nuovi driver.

I funzionari prevedono che le nuove licenze verranno vendute a circa 70.000 euro ciascuna. In altre parole, dopo 18 anni di attesa, prendere un taxi a Roma potrebbe essere un po’ più semplice.