Panoramica settimanale di Winters | Il sapone continua intorno a Hamilton, la Volkswagen vuole la Formula 1

Nelle settimane invernali, a volte può essere stranamente tranquillo in termini di notizie globali sulla Formula 1. Non ci sono gare e puoi tornare al tuo sito web di Formula 1 preferito a una tariffa leggermente inferiore. Ma non preoccuparti: in questa panoramica settimanale, ti teniamo aggiornato ogni domenica con tutte le novità che sono state recensite la scorsa settimana, così puoi iniziare una nuova settimana invernale con una memoria rinfrescata. Cosa è successo nel mondo della Formula 1 questa settimana? Dai un’occhiata qui nella nostra panoramica settimanale invernale F1 massimo!

Lunedì 10 gennaio: Binotto ancora alla guida di Maranello

La settimana è iniziata bene per Mattia Binotto: la Ferrari ha annunciato che l’italiano sarebbe rimasto allenatore della squadra nel 2022. Dopo due stagioni un po’ deludenti (la squadra non vince più la gara dopo il 2019, redattore), si vociferava di una riorganizzazione. Il team ha detto che questa nuova organizzazione sta arrivando, ma con Binotto come caposquadra. Con la nuova struttura organizzativa, sperano di poter entrare in contatto con Red Bull e Mercedes dalla prossima stagione.

Rimarremo a Maranello per un po’, con il direttore sportivo Laurent Mickes che ha accennato al fatto che i team di Formula 1 faranno molti meno aggiornamenti nel corso della prossima stagione. Negli ultimi anni, abbiamo spesso visto team inventare un nuovo dispositivo ogni fine settimana, ma dato il nuovo limite di budget di $ 140 milioni, questo è un ricordo del passato. Meeks dice che le squadre hanno bisogno di una buona parte di quella somma per lavorare sulla loro macchina durante l’inverno.

Martedì 11 gennaio: Hamilton fa aspettare i fan

Martedì si è unito il giornalista Craig Slater Sky Sport F1, Con alcune notizie inquietanti per i fan di Lewis Hamilton. Il pilota Mercedes potrebbe dubitare di voler tornare in Formula 1 nel 2022. Secondo quanto riferito, Hamilton vorrà attendere un’indagine da parte della FIA, iniziata dopo la tanto discussa gara finale ad Abu Dhabi. Hamilton crederà fermamente che il titolo gli sia stato tolto a causa di azioni scorrette di Michael Massey, tra gli altri. Secondo Slater, il ritorno di Hamilton dipenderà dall’esito delle indagini della FIA.

Mercoledì 12 gennaio: Bayer presiede un importante ramo della FIA

Il giorno dopo le voci sui piani di Hamilton, la FIA ha rilasciato una dichiarazione: l’organizzazione ha avviato le indagini dichiarate sull’ultima gara della stagione. Il comunicato afferma che la FIA spera di avere le sue conclusioni pronte entro tre settimane, attraverso un'”indagine indipendente e obiettiva”. Quindi il rapporto FIA è atteso per i primi di febbraio e i suoi risultati potrebbero influenzare il futuro di Hamilton in Formula 1, come è apparso martedì.

Oltre alla dichiarazione sull’indagine, mercoledì è emerso anche che il direttore di gara Michael Massey non sarà al vertice della categoria dei posti singoli della FIA nel 2022. Ogni anno, l’autorità di regolamentazione presenta il suo schema normativo per la prossima stagione e il 2022 edizione mostra che Massey avrà quindi meno responsabilità. Peter Baer, ​​nome noto all’interno della FIA, sarà responsabile della regolamentazione e della compliance in Formula 1, 2 e 3. È la prima volta che la FIA sceglie per questa posizione qualcuno diverso dal direttore di gara .

Giovedì 13 gennaio: la Volkswagen vuole il suo team di Formula 1

Giovedì rimarremo anche in un pugno insaponato attorno a Hamilton e alla FIA. Quel giorno si scoprì che il nuovo presidente della FIA, Mohamed Ben Sulayem, avrebbe comunicato con Hamilton. Il pilota Mercedes riceverà conferma dal nuovo boss per un’indagine indipendente e approfondita sull’ultima gara di Abu Dhabi. Negli ultimi mesi si è parlato molto di pregiudizi nei campi della Red Bull e della Mercedes, ma Bin Sulayem ha assicurato a Hamilton un percorso equo.

C’è stata anche una notizia interessante dalla Germania, perché i media hanno ricevuto un grande successo con la notizia che la Volkswagen vuole mettere in griglia il suo team di Formula 1 dal 2026. Quell’anno entreranno in vigore nuovi regolamenti motociclistici, che lo rendono attraente per le nuove feste per iscriversi alla prima classe. Quindi Volkswagen vorrebbe mettere insieme il proprio team, mentre Porsche vuole solo agire come fornitore di motori, è stato detto. Il marchio di auto sportive vuole entrare a far parte del team Red Bull Racing dal 2026, secondo Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Venerdì 14 gennaio: l’Aston Martin annuncia l’annuncio del capo squadra e la data di lancio

Venerdì, l’Aston Martin è stata la prima scuderia di Formula 1 ad annunciare una data di lancio per la sua vettura del 2022. La scuderia britannica rimuoverà il tessuto dalla sua vettura il 10 febbraio, il che significa che è relativamente presto. Inoltre, Lance Stroll e Sebastian Vettel hanno annunciato che Mike Crack sarà il nuovo capo della squadra a partire dalla prossima stagione. La scorsa settimana è diventato chiaro che Otmar Szafnauer se n’è andato immediatamente e che Krack, che ha esperienza nelle classi Formula E, DTM e GT, è il suo sostituto.

Inoltre, Red Bull ha anche parlato del lancio della RB18 per la prossima stagione. La squadra di Max Verstappen deve ancora condividere una data di lancio, ma ha detto che il lancio può essere visto dal vivo e sarà interattivo per i fan. Questo segue l’esempio di Aston Martin e Williams, da pubblicazione Tenuto prima della stagione 2021.

Sabato 15 gennaio: al via la 24 Ore di Le Mans, Ferrari Shop

Sabato pomeriggio è iniziata l’ipotetica 24 ore di Le Mans, con molti olandesi al volante. Ad esempio, Max Verstappen della P2 ha iniziato nella classe LMP per il Team Redline ed era presente anche il pilota di Formula 2 Bent Viscaal. Sono stati coinvolti anche nomi famosi di corse sim olandesi come Rudi van Buuren e Jarno Ober. L’evento è stato in diretta su Twitch per 24 ore e gestito in modo molto formale con un match manager ufficiale e un montepremi serio.

Inoltre, il titolo italiano Gazzetta dello sport Che la Ferrari abbia nominato negli ultimi mesi del personale della Red Bull e della Mercedes, sperando di unirsi in futuro ai due top team. Secondo il quotidiano sportivo, con questo la Ferrari vorrebbe scoprire i segreti delle rivali, ed è un ultimo tentativo di rafforzare la squadra. Resta da vedere se andrà a beneficio della Ferrari a breve termine, poiché i membri del team senior hanno “congedo per giardinaggio” nei loro contratti, il che significa che il personale di transito spesso ha bisogno di un intervallo di un anno per evitare concorrenza sleale.

Domenica 16 gennaio: Verstappen fa schiantare il suo LMP

Il mondo delle corse si è svegliato domenica mattina con le immagini di Verstappen nella sua auto virtuale LMP, mentre l’olandese si è schiantato con la sua auto sabato sera durante la 24 ore di Le Mans. Una grande delusione, perché anche il team Redline con Atze Kerkhof ha goduto di notevoli progressi in quel momento. È così che Verstappen e il suo team vedono la vittoria nella gara di resistenza virtuale per la seconda volta consecutiva.