Perché una rara Ferrari ha fruttato solo $ 300.000

Per una Ferrari 250 GT California Spyder, paghi fino a $ 20 milioni a un’asta di auto d’epoca. Perché, allora, hai portato solo una miseria di denaro?

Negli anni ’60 furono costruite poco più di cento 250 GT California Spyder, metà passo corto e metà passo lungo. Quelli corti sono i più preziosi. Nel 2015, l’importo è stato raggiunto a $ 21 milioni.

Questa non è una vera Ferrari

Questa è Ferrari- che è appena stato messo all’asta da Bonhams – è una particolarissima 250 GT California Spyder “passo corte”, prodotta in soli quattro esemplari. Quindi dovresti portare decine di milioni, come pensi, non $ 313.000.

Ferrari 250GT
(Foto: Bonhams)

Il problema è: questa non è una vera Ferrari. Questa è una Modena California Spyder del 1985 sviluppata da Modena Design and Development con sede in California. Si tratta di una replica con Ford V8 a bordo e cambio automatico.

Giorno libero di Ferris Bueller

Puoi distinguere l’auto dal film Giorno libero di Ferris Buellercon Matthew Broderick, Alan Ruck (ora dell’acclamata serie della HBO in Succession), Mia Sarah, Jennifer Grey (di Dirty Dancing) e Jeffrey Jones.

Ferrari 250GT
(Foto: Bonhams)

Uno dei film più popolari degli anni ’80, Ferris Bueller Day Off parla semplicemente di un gruppo di studenti truant: Ferris, Cameron e Sloane, che frequentano la Ferrari 250 GT California Spider SWP del padre di Cameron.

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Ferris difende la decisione di rilevare la Ferrari: “È colpa sua se non ha chiuso a chiave la porta del garage”. Inutile dire che la rara auto sportiva italiana non rimarrà la stessa.

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Ford V8 con 167 CV

Anche negli anni ’80, le California Spyder erano troppo costose per i produttori cinematografici, quindi commissionarono a Modena Design & Development la costruzione di quattro repliche. Il motore V8 da 5,0 litri di Ford produce 167 cavalli. E poiché Broderick non poteva cambiare marcia, è stata aggiunta una trasmissione automatica.

Ferrari 250GT
(Foto: Bonhams)

In piedi su un telaio space frame, Modena ha una sospensione anteriore indipendente, un assale posteriore rigido e quattro freni a disco. Il corpo è realizzato in fibra di vetro con una gabbia in acciaio come rinforzo sottostante.

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Delle quattro repliche, tre erano per la guida (questa è una di queste). Quest’ultimo non ha propulsore ed è stato utilizzato per schiantarsi alla fine del film.

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