Stanno emergendo molti approcci innovativi al riciclaggio delle batterie, che offrono nuove speranze per un futuro sostenibile. Il riciclaggio del litio in particolare è fondamentale per l’Europa. L’Europa fa affidamento quasi interamente sulle importazioni per la sua fornitura di litio, ma alcuni approcci avanzati potrebbero rivoluzionare il riciclaggio delle batterie e dare un contributo importante al nostro futuro sostenibile.
- I nuovi metodi di riciclaggio delle batterie offrono speranza.
- Alcuni ricercatori svedesi stanno sperimentando una nuova tecnologia per riciclare i metalli dalle vecchie batterie delle auto elettriche.
- La startup italiana Arabat utilizza acidi organici di scarto per estrarre metalli dalle batterie come nichel e litio.
Una nuova ricetta per il riciclo delle batterie
I ricercatori della Chalmers University of Technology in Svezia hanno avuto una nuova idea strada È stato sviluppato per riciclare i metalli dalle vecchie batterie delle auto elettriche. Questo metodo idrometallurgico – che utilizza soluzioni acquose per estrarre minerali – utilizza un approccio innovativo e inverte l’ordine del processo di riciclaggio. Invece di rimuovere prima le impurità come alluminio e rame, i ricercatori hanno prima estratto dalle batterie il prezioso litio e l’alluminio.
La parte finale del processo, la fase di filtrazione, può essere paragonata alla preparazione del caffè. Quando l’alluminio e il litio si sciolgono in un liquido, gli altri metalli rimangono allo stato solido. Il prossimo passo è separare l’alluminio e il litio. Ciò è facilitato dalle proprietà contrastanti dei metalli.
Carrelli: innovazione fondamentale nel riciclo delle batterie
La startup italiana Arbat utilizza rifiuti organici e scarti di agrumi. Il processo dell’azienda utilizza acidi organici di scarto per estrarre metalli essenziali come nichel, cobalto e carbonato di litio dalle batterie.
Questo processo taglia le batterie in una massa nera, che poi subisce un processo di filtrazione verde. L’output viene quindi filtrato attraverso una sedimentazione selettiva per recuperare materiali come nichel, manganese, cobalto, carbonato di litio e grafite. Questo approccio innovativo potrebbe rivoluzionare il settore del riciclaggio delle batterie.
Riciclare le batterie con la buccia d’arancia: Vans sa come farlo
Succose, dolci e ricche di vitamina C. Se ti chiedessero di descrivere le arance in base a tre caratteristiche, probabilmente ti ritroveresti con qualcosa come succose, dolci e ricche di vitamina C.
Evonik: semplificare il riciclaggio del litio utilizzando la ceramica
L’azienda tedesca Evonik ne ha uno Hanno sviluppato una membrana che raccoglie gli ioni di litio dalle batterie usate. La membrana ceramica utilizzata in questo processo consente agli ioni di litio di muoversi attraverso la sua struttura cristallina, semplificando il processo di riciclaggio.
Questa soluzione, nota come elettrolisi a membrana, utilizza l’elettricità per separare gli ioni di litio e produrre idrossido di litio di qualità pari a quella di una batteria in un unico passaggio. Questo sviluppo potrebbe contribuire alla produzione di batterie più sostenibili, soprattutto alla luce della crescente domanda di batterie agli ioni di litio per la mobilità elettrica.
Metalli Altilium: ampliare il perimetro delle attività di riciclo
Anche Altilium Metals, azienda del Devon, Regno Unito, sta innovando il settore del riciclaggio delle batterie. L’azienda ha sviluppato una tecnologia di riciclaggio con un’efficienza superiore al 95% per riciclare importanti materiali delle batterie. Altilium Metals prevede di espandere le proprie attività e mira a riciclare 24.000 batterie all’anno.
La tecnologia dell’azienda è coerente con la strategia critica del governo britannico sui minerali e contribuisce alla transizione verso un’economia circolare. Riciclando i metalli dalle batterie usate dei veicoli elettrici, Altilium Metals riduce la necessità di estrarre nuovi materiali, riducendo i costi ambientali e sociali.
Il più grande impianto di riciclaggio d’Europa
Fortum Battery Recycling ha avviato la costruzione del più grande impianto di riciclaggio idrometallurgico a circuito chiuso d’Europa ad Harjavalta, in Finlandia. L’impianto mira a ridurre la dipendenza dalle materie prime importate per le batterie critiche recuperando il 95% dei metalli preziosi e critici dalle batterie e restituendoli al ciclo di produzione di nuovi prodotti chimici per batterie agli ioni di litio.
Poiché la domanda di batterie e materie prime aumenta con la crescita della mobilità elettrica, il riciclaggio sta diventando sempre più importante per decarbonizzare l’economia. Con le sue strutture avanzate e i piani per un’ulteriore espansione, Fortum Battery Recycling mira a migliorare significativamente il futuro del riciclaggio delle batterie e della produzione di materiali sostenibili in Europa.
/s3/static.nrc.nl/images/gn4/stripped/data119606801-906c38.jpg)