Chilometro dopo chilometro Martijn Tusveld guida la sua bicicletta ogni anno, e in questi giorni è anche in testa al gruppo al Giro. Come compagno di squadra del leader Andreas Leknesund, ha guidato i corridori intorno al Vesuvio, anche se le cose non sono sempre andate così lisce. E Tosfield non è solo un pendolare in bicicletta. È inerente alla professione di ciclista: viaggia avanti e indietro.
Da e per le gare, trascorre ore in aeroporto e giornate intere in macchina. Un ciclista professionista deve essere abituato alle attese, ai ritardi e ai lunghi viaggi. Tusveld lo fa da undici stagioni, ora con il Team DSM. Come tutti, ha organizzato la sua vita per spostarsi da un posto all’altro: la sua borsa contiene di serie il libro di testo del secondo anno di psicologia. “Quando dico ai miei amici quanto viaggio, sembrano sorpresi.”
Tosveld, che vive a La Massana in Andorra dall’anno scorso, dove ora si trasferisce con Taco van der Horn, stima di essere lontano da casa circa 150 giorni all’anno. “È molto, ma quando sono a casa, sono davvero a casa. Trascorro più ore in casa di qualcuno che ha un lavoro dalle nove alle cinque”.
Sosta a Singapore
Questa stagione non è nemmeno a metà, ma Tusveld ha già fatto diverse mosse di viaggio. Per il momento aveva solo viaggi all’estero: un viaggio in Australia in auto fino alla Drôme in Francia per due gare lì. In aereo da Barcellona a Bologna per Strade Bianche. In macchina al Giro di Catalogna (“quasi una gara di casa”) e una settimana dopo al Giro dei Paesi Baschi. Ritorno anche in Olanda in macchina, per l’Amstel Gold Race e il successivo weekend Liegi-Bastogne-Liegi. E la scorsa settimana è andato in Italia per il Giro.
Anche il viaggio in Australia è stato unico per Tosfeld. Sulla via del ritorno, durante uno scalo a Singapore, è andato a trovare un amico per girare con lui la città di Singapore. “È un privilegio viaggiare. Ne sono consapevole.”
C’è molto viaggio? SÌ. È troppo, in un mondo in cui la sostenibilità sta diventando un aspetto sempre più importante della vita? questa è la domanda. E Tusveld non ha una risposta neanche a questo. “Il viaggio è inevitabile per noi, uno sport in cui le persone vanno. Il ciclismo può consultare il calendario. Rimanere più a lungo in una zona. Perché il nostro sport è solo un sacco di viaggi. Tutti devono venire da ogni parte.”
Auto elettriche e materassi sostenibili
Se possibile, il vegetariano Tusveld cerca di prendere la macchina. È il suo modo di prendere in considerazione l’impronta ambientale. “Ne ho discusso con il team. C’è molto volo da fare, ovviamente. Ma mi incoraggiano ad andare in macchina, se indichi che è possibile per me”.
Sa che il suo team vuole contribuire a un mondo sostenibile collaborando con Trees for All, il che significa che gli alberi vengono coltivati nel Limburgo, tra le altre cose. Inoltre, la sede centrale è costruita nel modo più sostenibile possibile, le auto elettriche vengono testate durante le competizioni e Tusveld dorme su un materasso completamente riciclato a fine vita. Allo stesso tempo, il team sottolinea che l’anidride carbonica2Essere neutrali ai massimi livelli è ancora “estremamente difficile”.
Tosfeld: “Penso che il ciclismo stia andando bene. Non dovremmo confrontarci, ad esempio, con la Formula 1, che si sta già diffondendo in tutto il mondo. Ma non dovremmo dire: Oh, non sarebbe così male. C’è più possiamo farlo”.
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