Scopri la goodiebag di Kawasaki: un’avventura in Italia

Quando dico “Kawasaki” pensi subito ai motori verde brillante. Non direttamente in Italia. Quando pensi all’Italia, pensi subito ai giorni di sole. L’Italia e la Kawasaki si sono unite, ma in modo molto sorprendente.

Testo: Yuanka Smith
Foto: Kawasaki

Perché se stavi pensando al sole e al verde, scordatelo. Pioggia e atmosfere grigie sono state la ricetta della giornata durante il nostro viaggio in Italia per la celebrazione del Kawasaki Big. Che festa che è andata in malora. O no? Perché Kawasaki Green risalta magnificamente su uno sfondo scuro. L’intera goodie bag Kawasaki ha attirato l’attenzione, non solo le loro famose macchine verdi.

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Grande celebrazione Kawasaki; Giorno 1

Dopo un’ora e mezza di volo atterro vicino a Milano. Non esiste cosa come prendersela comoda. Avanti veloce a Laveno Mompello e al Lago Maggiore per un delizioso pranzo. La moto è pronta perché è ora di salire e partire.

Una varietà di bici da strada Kawasaki è disponibile per i test. Si pensi alla Versys nelle varianti 1000 e 650 cc e alla Z900 nella sua veste standard e performance, ma anche al fratello minore Z650. Non dimenticare il segmento dei classici moderni: la Z650RS e la Z900RS. Infine, c’è il Ninja 1000SX.

Vi lascio con recensioni dettagliate del motore. Dopotutto, tutte queste macchine sono già state riviste da noi. Ma lascia che ti dica qualcosa in più sulla mia esperienza con il Kawasaki Kudipack e il marchio.

Non prendiamo il sole, ma non è una brutta cosa. Perché guidare tra le Prealpi dolomitiche è un’emozione anche sotto la pioggia. Tutto intorno a te sembra grezzo, non solo a causa delle Kawasaki. Che il tempo sia bello o piova, le belle curve rimangono invariate. E quelle strade bagnate ti fanno apprezzare un altro lato delle moto da strada di Kawasaki.

Perché non importa come la guardi, queste motociclette sono semplicemente assemblate. In queste condizioni si esprime fin dal primo momento, con molta sicurezza. Non molta fiducia, ma fiducia che puoi fare qualcosa. In questo caso gode del miglior panorama motociclistico e italiano.

Giunti al lago successivo ci fermiamo per un caffè. Mentre si gode il panorama con un’atmosfera cupa, a poca distanza a Milano, dal cielo cadono chicchi di grandine grandi come biglie. Quindi non ce l’abbiamo così male.

Spesso ci fermiamo per cambiare il motore durante la guida. Un bambino non è in un negozio di caramelle, dove non sai cosa scegliere e tutto non è organizzato per te. E deciso anche per te. Quindi sali sulla moto che ti indica il soave pilota italiano.

Non so se è la mia taglia piccola, la crocchia che scorre sotto il casco o qualche tecnica di guida. Che gioia è stata.

Dopo un pomeriggio e mezza serata di motociclismo, è il momento dello spettacolo serale. Innanzitutto una presentazione di Enrico, Marketing Manager di Kawasaki Italia. Normalmente non partecipo a questo tipo di presentazioni. “Noi WC-Duck..” Spero che tu capisca il mio punto.

Enrico spiega perché questo evento si chiama la Grande Festa. Kawasaki festeggia alcuni anniversari quest’anno. 60 anni di MX, 145 anni di costruzione Kawasaki, 50 anni dalla vendita della prima moto d’acqua e 40 anni dalla nascita della prima motocicletta, la Ninja.

È arrivata la borsa completa Kawasaki. Dall’aerospaziale ai sottomarini e alle costruzioni pesanti. E ovviamente il settore del tempo libero, che comprende le famose motociclette.

Dopo la presentazione è arrivata l’ora della cena e, soprattutto, un roseo bagliore.

Ok, basta dolce. 2° giorno. Perché operiamo principalmente qui.

Grande celebrazione Kawasaki; Giorno 2

L’inizio della giornata di solito inizia in italiano. È un po’ disordinato, tutto richiede un po’ di tempo, ma il fascino trasuda da tutto. Tutti sono amichevoli e si scusano trenta volte con il sorriso più affascinante. Allora non puoi arrabbiarti.

Ci dirigiamo verso il Lago Maggiore dove ci aspettano le moto d’acqua. Tre piloti guideranno questi mostri per noi. Salto sulla schiena e mi aggrappo forte.

L’ordine di Enrico di “prendersela comoda con i giornalisti perché hanno ancora una storia da raccontare” dura circa cinque minuti. Perché “i corridori sono corridori”, quindi “prendersela comoda” è stato cancellato dal tavolo. Ho capito. Quindi mi arrendo e metto il mio destino nelle sue mani – un piccolo dramma è permesso. Ayuda Mai, qualcuno?!

Penso che sia meraviglioso. Rende tutti felici. Con un sorriso da un orecchio all’altro torniamo di corsa in spiaggia dopo circa un’ora in acqua. Fradicio e stretto dall’adrenalina, sono sceso e ho ringraziato l’uomo migliore per aver sentito la parola “scusa”, tanta pioggia.

Non c’è tempo per sedersi di nuovo in silenzio, perché la prossima sorpresa del cutiebag ci sta aspettando. Guida fuoristrada su due e quattro ruote. Tra gli altri, KX 250 e KX 450 sono pronti per noi. Un po’ eccitante però.. Personalmente ho zero virgola zero esperienza offroad su due ruote.

Vorrei essere sincero subito. È un gioco. Sono davvero pessimo in questo. Quanto mi sento male per quel povero KX 250. Ho fallito quella cosa un centinaio di volte. La macchina resistette fermamente ai miei maltrattamenti. Anche se non avevo talento per questo, l’ho adorato. E giocare nel fango fa emergere il bambino che c’è in ogni essere umano.

Ho uno strano rispetto per quelle moto fuoristrada che resistono a quell’abuso. Questo mi ricorda la presentazione di Enrico la sera del primo giorno.

Poi è venuto fuori lentamente.. Non c’è da stupirsi che le motociclette Kawasaki siano così buone.

Se pensi che i motori Kawasaki siano quasi “noiosi” in termini di rumore, affidabilità e frequenza (perché ne vediamo molti guidare…), ti perdi il quadro generale. Non preoccuparti, sinceramente nemmeno io. Finora. Perché quando ti rendi conto che quella solidità e affidabilità derivano da un vasto arsenale di conoscenza, competenza e sviluppo, inizi lentamente a riunire l’intero quadro.

Pensa alla costruzione di strutture molto grandi e complesse, ma anche di spedizioni. Senza la tecnologia Kawasaki molti sottomarini non passerebbero inosservati o molti aerei non sarebbero in volo.

Tutta quella conoscenza, competenza e sviluppo va nel settore del tempo libero, dove alla fine incontriamo i ricercati veicoli a due ruote. Quindi non sorprende che quelle moto siano molto affidabili e solide. E – per dirla molto semplicemente – ottieni così tanto valore per i tuoi soldi. Ecco perché ci sono così tante Kawasaki in giro.

Chiamato “The Big Celebration” in Italia, lo scopo dell’esperienza del marchio Kawasaki non è quello di testare i veicoli. E non scrivere documenti d’esame. Ma conoscere le varie discipline nel tempo libero di Kawasaki. Non solo quest’ultimo ha avuto successo nel mio caso, ma va molto più veloce se entri ovunque.

Ma è la bellezza della Kawasaki ad avere particolarmente successo. Non solo dalle sue motociclette, ma dall’enorme appetito per la conoscenza e l’innovazione che c’è dietro.

Ovviamente dovrebbe essere la tua cosa. Se si libera un posto nel mio capannone, non so se verrà riempito con una Kawasaki. Ma ora capisco perché Kawasaki Green suscita emozioni in così tante persone. Non tutti hanno questa sensazione. Ma il grado di rispetto è certo. Perché quel cutieback.. è in realtà piuttosto interessante.

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