Speciale: un’auto di F1 elettrica al 100%? L’amministratore delegato F1 Domenicali: “I motori a combustione rimarranno!”

Nel mondo automobilistico ordinario, c’è una transizione da un motore a combustione tradizionale a benzina o diesel (o GPL) a un motore elettrico. La via di mezzo è il propulsore ibrido, ma l’obiettivo è che diventi elettrico al 100%. Ovviamente, le principali case automobilistiche come la Volkswagen stanno scegliendo di lasciare che le loro auto escano dai cancelli della fabbrica in una versione elettrica. Vediamo una tendenza simile nel motorsport, che non coincide con il regolare sviluppo delle auto. A partire dal 2014 ne abbiamo uno Campionato mondiale di Formula E FIA. Auto da corsa elettriche al 100%. Ora stiamo lavorando su Gen3 e l’interesse per le serie da corsa sta crescendo. Le principali case automobilistiche attribuiscono i loro nomi alla serie per dimostrare le loro conoscenze e abilità. Dopo tutto, Porsche, Maserati, Jaguar, Nissan, Cupra (del gruppo Seat/Volkswagen) e le DS di Citroën non sono nomi da ragazzini.

Frequenza in elettricità

Da allora la Mercedes si è ritirata dopo aver vinto diversi campionati di Formula E. Anche BMW e Audi hanno partecipato, ma a causa delle scelte interne dell’azienda su come vengono spesi i budget del motorsport, non vediamo più gli ultimi tre marchi. Queste scelte sono tipiche del modo in cui sta avvenendo il passaggio dai combustibili fossili al 100% elettrico. C’è molta esitazione tra i consumatori e gli amministratori delegati delle principali case automobilistiche. Il passaggio all’elettrico è una preoccupazione per molte persone, sia il consumatore medio che i dirigenti senior dell’industria automobilistica.

Vista della griglia di Formula E al Gran Premio di Roma

non ancora pronto
Scommettere solo sulla guida elettrica è sbagliato, il mondo non è ancora pronto per questo, affermano Oliver Zips e Marcus Heine, rispettivamente CEO di BMW e Bosch, in un messaggio di Gocar.be. Questo è il motivo per cui c’è un appello sempre più forte da parte dell’industria automobilistica a non concentrarsi interamente sulla propulsione elettrica per il trasporto di massa. Il CEO di BMW Oliver Zips lo ha ripetuto di nuovo all’Innovation Day del marchio Bayerische alla fine di settembre: è sbagliato vietare completamente il motore a combustione ora, il che potrebbe portare a situazioni catastrofiche che nessuno può più correggere. Il mondo semplicemente non è ancora pronto per diventare completamente elettrico. Non discuteremo i retroscena di questo qui, ma questo ci porta alla scelta che deve essere fatta nel motorsport.

La situazione perfetta
Consapevolmente o meno, il motorsport ha già creato la situazione perfetta. Formula 1 ufficialmente a combustibili fossili Campionato mondiale FIA ​​di Formula 1, è la classe più alta in Formula Racing e non ha mai ottenuto un punteggio così alto nei sondaggi di popolarità in tutto il mondo come oggi. E con le regole del motore che cambiano dal 2026, sempre più grandi case automobilistiche sembrano essere coinvolte (Audi!). Conosciamo anche la Formula E, una serie di corse con auto elettriche al 100%, che costituisce ufficialmente l’ABB FIA Formula E World Championship sotto gli auspici della FIA. Anche la popolarità di questa serie è in costante aumento. Anche se i capi petroliferi non sono contenti della mancanza di motori rumorosi e rumorosi che producono alti decibel, d’altra parte ogni gara è molto emozionante. I cambi di ruolo sono tanti e, insomma, più entusiasmanti e agguerriti di quelli che vediamo in Formula 1! È un po’ come il karting, dove i cambiamenti della situazione si susseguono sempre alla velocità della luce e il vincitore della gara può anche essere definito il vero vincitore. Le gare di Formula E si svolgono sui circuiti cittadini delle principali città (capitali) di tutto il mondo. Quindi la partita da guardare per uno spettatore è anche più divertente della Formula 1.

Le auto di Formula 1 per la stagione 2022 non sono elettriche al 100%, ma ibride V6!

Rassicurazioni dal CEO di F1

Per coloro che non possono apprezzare i progressi delle corse elettriche, abbiamo molte rassicurazioni. L’amministratore delegato della F1, Stefano Domenicali Nessuno deve temere la completa scomparsa del motore a combustione in Formula 1, ha detto al team italiano Il Sole 24. La Formula 1 non passerà mai a motori completamente elettrici, ha detto Domenicali ad Autoweek. Ha detto: “Molto è cambiato in Formula 1 negli ultimi decenni, soprattutto in termini di motori. Non solo abbiamo visto V12 e V10 lasciare il posto a V8, ma l’otto cilindri anche a piccoli V6 lavorare in tandem con un sistema ibrido Chiunque penserebbe che un’auto di Formula 1 deve avere un motore a combustione che possa respirare facilmente La Formula 1 non passerà mai a propulsori completamente elettrici.

Il leggendario V6 Turbo da 1500 cc con 850 CV / 625 kW di Porsche, che ha portato 25 vittorie nei Gran Premi e tre titoli mondiali di Formula 1 tra il 1983 e il 1987

Tecnologia secondaria per divertimento
Domenicali afferma che la Formula 1 sta sviluppando un carburante privo di emissioni che può essere utilizzato su aerei o barche e auto di Formula 1. Si scopre che il boss della F1 non è un grande fan del passaggio dai motori a combustione ai propulsori elettrici. Ad esempio, Dominicali ha deriso i politici europei che “[…] Fissando obiettivi impossibili per la transizione energetica.” Con lo sviluppo di carburanti a emissioni zero, la F1 sta partecipando all’ultima tendenza nel mondo automobilistico: oltre al 100% di energia elettrica, altre forme di carburante come idrogeno, biocarburanti e/o carburanti sintetici sono disponibili anche. Per i tecnici “È una priorità creare la giusta fonte di alimentazione per le loro auto da corsa. Ma per quanto riguarda la componente divertente, non importa con che tipo di carburante va l’auto da corsa. Veniamo al punto : Motorsport significa sconfiggere e battere il tuo avversario in pista.Questo è anche il gioco da guardare che affascina lo spettatore Motorsport è intrattenimento.La tecnologia gioca un ruolo importante in questo, ovviamente, ma appartiene ancora al gioco di corse!

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