Scienziati cinesi hanno sviluppato un elettrolita per batterie agli ioni di litio che continua a funzionare a temperature estremamente basse. Ciò consentirebbe di produrre batterie che funzionano ancora bene a -70°C.
Alle basse temperature, le prestazioni delle batterie convenzionali spesso diminuiscono a causa della ridotta mobilità degli ioni nell'elettrolita, il materiale che collega i due terminali. In termini pratici, ciò significa che le auto elettriche utilizzano tra il 10 e il 30% della loro autonomia in climi invernali molto freddi. Potrebbe perdere.
Ricarica rapida e alta densità di energia
I ricercatori dell'Università cinese di Zhejiang affermano di aver risolto il problema. L'elettrolita sviluppato non solo deve funzionare a temperature molto basse, ma deve anche mantenere un'elevata densità di energia e può essere caricato rapidamente. È quanto affermano gli scienziati in uno studio pubblicato su una rivista specializzata natura.
secondo Giornale mattutino della Cina meridionale (SCMP), che ha parlato con gli scienziati, afferma che una batteria realizzata con questo materiale può essere caricata all'80% in dieci minuti a temperature estremamente basse. Secondo gli scienziati, il materiale può essere utilizzato anche nelle batterie agli ioni di sodio e potassio.
Non subito, comunque
Tuttavia, rimangono delle sfide prima che la tecnologia raggiunga il mercato. Resta da verificare se l'elettrolita può funzionare efficacemente in una batteria dal design convenzionale. Dopotutto, il documento di Nature parla solo di “linee guida” per la progettazione di tali batterie. Quindi il team non ha ancora creato un modello di business. Anche i costi di produzione potenzialmente elevati potrebbero costituire un ostacolo, riconoscono i ricercatori.
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