Il capo del team Mercedes, Toto Wolff, ritiene che la direzione della gara abbia creato un precedente durante il Gran Premio del Messico imponendo un totale di venti secondi di penalità a Max Verstappen, e che i piloti ora reagiranno in modo diverso in pista.
Max Verstappen è partito dal secondo posto nel Gran Premio del Messico di domenica scorsa, con Carlos Sainz al primo posto e il rivale per il titolo Lando Norris al terzo. L'olandese ha fatto una buona partenza e ha subito preso il comando della gara, ma non c'è voluto molto prima che Sainz lanciasse un attacco e riconquistasse quella posizione. Norris ha poi anche messo pressione sul pilota della Red Bull Racing. Verstappen è riuscito a tenere dietro di sé il pilota della McLaren, ma in seguito ha dovuto pagarlo a caro prezzo.
Venti secondi di rigore per Verstappen
Il 27enne è stato molto aggressivo in sua difesa e, grazie al suo vantaggio nel Campionato del Mondo, era chiaro che stava guidando con l'idea che “se andiamo insieme, sarò io il vincitore”. Tuttavia, dopo il controverso incidente tra i due al Gran Premio degli Stati Uniti, la gestione della gara sembrava aver completamente chiuso la questione. Verstappen ha ricevuto due volte una penalità di dieci secondi, finendo sesto.
“Sempre abusato”
Secondo Toto Wolff il problema è soprattutto nei regolamenti: “Un pilota supererà sempre il limite e se le regole – l’attuazione delle regole o l’interpretazione delle regole – consentono un certo modo di correre, un pilota come Max sempre ne approfitta”, Citazioni esp. “Penso che ora ci sia una nuova interpretazione nell'applicazione di queste regole. Probabilmente cambierà il modo in cui tutti correranno in futuro. Penso che devi lasciare spazio all'esterno della curva se c'è una macchina accanto a te , freni e spingi la macchina “L'altra è vicino alla pista e tu finisci vicino alla pista. Non credo che sia più permesso.”
Relativo a
