Pirelli mette in guardia i piloti, Verstappen sulla differenza tra GPFans di sintesi buoni e molto buoni

In questo Riepilogo GPFans Ti daremo uno sguardo completo alle notizie di Formula 1 più lette di oggi. Di seguito troverai gli argomenti più discussi della classe Royal Motorsport, raggruppati in un unico articolo. In questo modo sarai completamente informato di tutti gli sviluppi in pochi minuti.

Oggi, tra l’altro, un messaggio straordinario dal campo Pirelli. Il fornitore di pneumatici di Formula 1 ha avvertito i piloti degli alti rischi di pneumatici forati durante il fine settimana in Belgio. Inoltre, Max Verstappen Dicendoci come un pilota eccezionale può differenziarsi dagli altri, Helmut Marko spera che l’attuale stagione di Formula 1 non si trasformi in una battaglia tra contabili e Carlos Sainz Secondo lui, non ha intenzione di gettare la spugna. Puoi leggere questo e altro in questo nuovo Riepilogo dei fan del GP.

Pirelli avverte i conducenti di gomme a terra

Spa-Francorchamps ha subito importanti revisioni e questo significa che squadre e piloti dovranno prestare maggiore attenzione. Tra l’altro per i sassi taglienti dei box di ghiaia, che vengono posti direttamente accanto all’asfalto in quattro tornanti. Pertanto, l’amministratore delegato di Pirelli Mario Isola ha messo il campo dei piloti al limite: “I piloti devono prestare maggiore attenzione ai confini della pista e c’è una maggiore possibilità di trascinare ghiaia ripida sulla pista”, si legge, tra le altre cose. Leggi la storia completa? clicca qui.

Verstappen sulla differenza tra buono e molto buono

Max Verstappen inizia questo fine settimana con 80 punti di vantaggio nella seconda metà della stagione di Formula 1. L’olandese è ora considerato uno dei migliori piloti in griglia, ma cosa distingue un pilota premium dagli altri? Secondo il campione del mondo in carica bisogna esibirsi in condizioni difficili: “Chi è in Formula 1, vede la differenza tra buono e molto bravo in situazioni cruciali. Che sia una gara bagnata o in generale in condizioni difficili o molto importante sessione di qualificazione, devi esserci”. Leggi la storia completa? clicca qui.

La resa non è un’opzione per Sainz

Carlos Sainz non ha intenzione di gettare la spugna per la stagione 2022. Il pilota della Ferrari si è già ritirato quattro volte prima della pausa estiva e deve affrontare uno svantaggio di 102 punti davanti a Verstappen. Non c’è dubbio però sull’arrendersi: “Ci sono molti cambi in guardia, che mi fanno credere che tutto sia possibile”, sembrava, tra l’altro. “E’ un anno molto diverso da tutti gli anni precedenti. La gara è migliore, ci sono più cose da fare in gara e continuerò a crederci fino alla fine”. Leggi la storia completa? clicca qui.

L’ingegnere Verstappen ammirava Zandvoort

Callum Nicholas è uno degli ingegneri di Max Verstappen e il britannico ha sperimentato in prima persona quanto sia popolare Verstappen nei Paesi Bassi. Nicholas è rimasto molto colpito quando ha fatto il suo primo touchdown a Zandvoort al Gran Premio d’Olanda lo scorso anno. “Onestamente, Zandvoort ha alzato l’asticella l’anno scorso. Andremo in posti fantastici, dove l’atmosfera è fantastica, come il Texas e il Messico, ma per me il modo in cui sono stati in grado di eccitare la folla a Zandvoort per tutta la settimana, è davvero un nuovo pub in termini di atmosfera”, sembrava. “Camminare dentro e fuori pista, è stato davvero intenso.” Leggi la storia completa? clicca qui.

Marko non vuole un “campionato contabile” in Formula 1

La Formula 1 è stata recentemente soggetta a severi vincoli di budget, il che significa che le squadre hanno dovuto tagliare i costi. Tuttavia, non è mai successo che l’auto non potesse essere modernizzata a causa dei costi elevati, afferma Helmut Marko. Tuttavia, dice di sperare di proteggere la FIA da un campionato tra contabili. Ad esempio, la Red Bull Racing ha già dovuto lasciare andare le persone per continuare a rispettare il limite di budget. Quindi l’austriaco spera che il corpo del motorsport non vada troppo lontano. Leggi la storia completa? clicca qui.