I rifiuti romani possono ora essere inceneriti ad Amsterdam

Materie prime pregiate: Grazie a una serie di nuove tecnologie, i rifiuti possono essere trasformati da un prodotto formato in una preziosa materia prima.

• Dopotutto, la spazzatura può diventare una fonte di calore attraverso la combustione. Di conseguenza, i rifiuti diventano un bene commerciabile e possono anche fornire un valore aggiunto oltre confine.
• L’accordo tra le due capitali europee prevede che l’azienda olandese per l’energia dei rifiuti (AEB) raccolga ogni settimana 900 tonnellate di rifiuti da Roma e le bruci per alimentare più di trentamila abitazioni.
  • I rifiuti rumeni vengono trasportati ad Amsterdam da treni merci con sedici vagoni. Amsterdam riceve un risarcimento di 200 euro a tonnellata per la raccolta dei rifiuti. Di conseguenza, l’attività genera circa 180.000 euro di reddito a settimana per la capitale olandese.
• I portavoce di Waste Energy fanno notare che i rifiuti vengono lavorati in inceneritori efficienti.
  • “Questa soluzione è sicuramente migliore per l’ambiente che gettare i rifiuti nelle discariche di Roma”, afferma l’azienda olandese.
  • “Anche quando si tiene conto dell’impatto ambientale del trasporto ferroviario, c’è ancora un risultato positivo”.
• Tuttavia, gli osservatori osservano che questo sistema non può essere considerato una soluzione sostenibile a lungo termine in termini di gestione dei rifiuti.
  • Dopotutto, emettono ancora gas serra. Secondo loro, l’obiettivo finale dovrebbe essere quello di sviluppare un’economia circolare anche nella gestione dei rifiuti.

Emergenza: L’accordo con Amsterdam è un esempio della situazione di emergenza in cui versava Roma dieci anni fa a causa della chiusura della principale discarica di Malagrotta.

• Per evitare ulteriori multe dalla Commissione Europea, Ignazio Marino, allora sindaco della città, decise di chiudere la discarica.
  • Marino aveva in programma una nuova politica sui rifiuti, ma ha dovuto dimettersi prima che il progetto potesse iniziare.
  • Il suo successore, Virginia Raggi, ha voluto puntare principalmente sulla raccolta differenziata e sulle piccole discariche. L’Olocausto è stato costantemente respinto da Raji perché, secondo lei, c’erano troppi pericoli per la salute pubblica.
  • Ma presto la spazzatura si è accumulata per le strade della città. Raji ha poi dovuto trasportare i rifiuti in altre parti d’Italia e all’estero. Tuttavia, questa politica sarebbe costata alla Roma più di 1 miliardo di euro.
• Roberto Gualtieri, nominato sindaco di Roma un anno e mezzo fa, ha ribadito il progetto di costruire un inceneritore, che sarà collegato a una nuova centrale elettrica. Ma queste strutture non funzioneranno per altri tre anni.

Contanti: In Olanda non c’è soddisfazione incondizionata per l’accordo fatto con la Roma.

• Vivian Haegen, ministro di Stato olandese per le infrastrutture e la gestione delle risorse idriche, ha indicato che il governo olandese vuole ridurre la combustione dei rifiuti e vuole concentrarsi in particolare sul riciclaggio.
  • Nel frattempo, ha osservato che attualmente nei Paesi Bassi è disponibile una capacità di incenerimento maggiore di quella necessaria per trattare i rifiuti domestici.
  • Pertanto, lei pensa che sia giustificato incenerire temporaneamente i rifiuti stranieri, in modo da aiutare i paesi con problemi di rifiuti.
• Tuttavia, l’opposizione nel parlamento olandese ha mostrato poca comprensione della mano amica data a Roma.
  • Si nota, tra l’altro, che gli agricoltori olandesi devono far fronte a rigide misure sull’azoto, mentre anche le attività dell’aeroporto di Schiphol sono limitate.
  • Tutti questi interventi dovrebbero giovare all’ambiente, ma l’opposizione dice di non capire che in contemporanea si sta raggiungendo un accordo per portare i rifiuti dall’Italia in Olanda.
• Le prime carovane dovevano originariamente partire da Roma all’inizio di aprile. Ma i piani dovevano essere sospesi per il momento.
  • Da un lato, ci sono stati lavori sulla parte olandese della strada, ma ci sono anche grosse strozzature amministrative.
  • Dopotutto, ogni paese attraversato dai treni deve dare la propria approvazione per il trasporto. Tuttavia, secondo i portavoce del gestore dei rifiuti olandese, ciò potrebbe richiedere del tempo.