Detroit Car City ottiene una nuova fabbrica di automobili dopo 30 anni | Problemi finanziari

Ci sono voluti trent’anni prima che una fabbrica di automobili riaprisse a Detroit. Chrysler è stata l’ultima casa automobilistica ad avviare un nuovo stabilimento nel 1991, e anche Jefferson North Assembly e Jeep Grand Cherokee sono usciti dalla linea di produzione.

Dopo la sua espansione, il nuovo stabilimento, Mack Avenue, impiegherà 5.000 persone e produrrà più di 500.000 veicoli all’anno. La fabbrica impiega ora 2.100 dipendenti. Stellantis ha investito 1,6 miliardi di dollari nella costruzione della nuova struttura.

crisi finanziaria

A Detroit, il nuovo sito di produzione della casa automobilistica franco-italiana è un po’ un ritrovato orgoglio. Prima della crisi finanziaria, Detroit era la città dei motori negli Stati Uniti.

Tutte le case automobilistiche americane, dalla General Motors alla Ford, hanno enormi siti di produzione lì. Allo scoppio della crisi finanziaria nel 2008, il mercato automobilistico è crollato, portando alla disoccupazione di massa nella città industriale del Michigan.

Obama

Dopo la crisi finanziaria, il cuore dell’industria automobilistica americana si è spostato sulla costa orientale, nella Silicon Valley, a causa dell’ascesa della guida elettrica. Tesla è ora la casa automobilistica con il più alto valore di mercato.

Detroit è fallita meno di dieci anni fa a causa della scomparsa dell’industria automobilistica. Poi il presidente Obama ha pompato più di 300 milioni di dollari per dare al fallito aria sufficiente per tornare in pista.

Nel frattempo, l’economia e l’occupazione di Detroit si sono riprese dallo shock. Il presidente della fabbrica Michael Breda ha dichiarato all’agenzia di stampa Reuters che “trovare buoni dipendenti che possano lavorare in un ambiente di produzione” è stata la sfida più grande in un mercato del lavoro ristretto. I candidati sono appositamente testati a questo scopo durante la procedura di candidatura.

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