I Paesi Bassi stanno aprendo la strada in Europa con le e-bike, recuperando terreno in altri paesi grazie ai sussidi

I Paesi Bassi si sono classificati al primo posto per numero di e-bike vendute dal 2015 e hanno mantenuto il comando per tutto questo tempo, secondo i rapporti bici europee Basato su dati di vendita europei. L’anno scorso, il 52% delle biciclette vendute nei Paesi Bassi erano e-bike, menzionato Associazione RAI e BOVAG di recente.

L’Austria era seconda solo ai Paesi Bassi, dove il 45% di tutte le biciclette vendute l’anno scorso erano e-bike. La percentuale in Germania era del 42,5%, in Belgio del 38,7% e in Svizzera del 37,9%. Tutti questi paesi hanno programmi di sussidio in misura maggiore o minore che incoraggiano i consumatori ad acquistare una e-bike.

Anche la Francia ha tali sussidi per le biciclette elettriche. Il paese deve recuperare: l’anno scorso, il 25% delle biciclette vendute in Francia erano elettriche e nel 2020 era ancora il 19%. Secondo Bike Europe c’è un certo effetto valanga: con una certa percentuale di e-bike vendute in un Paese, diventa sempre più popolare. Nei Paesi Bassi, questa quota di mercato sarebbe stata superiore al 25% nel 2015.

Italia e Spagna sono in ritardo

L’Italia e la Spagna sono ulteriormente arretrate, con una quota di mercato del 14,9% e del 14% delle biciclette elettriche l’anno scorso. Ci sono meno programmi di sostegno in quei paesi, specialmente a livello urbano e solo sporadicamente. Bike Europe spiega il punteggio basso dei paesi dell’Europa meridionale attraverso la mancanza di una cultura del ciclismo: il ciclismo può essere visto come uno sport piuttosto che come un trasporto pubblico.

Cinque anni fa, la Francia era ancora allo stesso livello dell’Italia. Il progresso della Francia sembra essere stato il risultato degli incentivi del governo. Il paese sta investendo nelle biciclette come mezzo di trasporto, ad esempio attraverso grandi cantine per biciclette a Parigi e Piste ciclabili mettere. Nel 2024 la capitale francese vuole rendere il suo centro completamente pedonale.