Questa svolta rende le celle a combustibile a idrogeno molto più economiche

Gli scienziati sono riusciti a rendere molto più economica una parte importante delle celle a combustibile a idrogeno. Oggi la tecnologia è ancora costosa.

Le celle a combustibile a idrogeno di oggi ne hanno alcune Svantaggi importantiCiò significa che non possono ancora essere utilizzati in massa. Uno di questi fattori è l’alto costo del catalizzatore, ovvero la sostanza che accelera la reazione chimica necessaria al funzionamento della cella a combustibile. I catalizzatori sono costituiti da metalli del gruppo del platino. E non è economico.

Non solo in laboratorio

I ricercatori dell’Università di Stanford hanno collaborato con il Technion-Israel Institute of Technology per risolvere il problema. Stavano cercando un modo per realizzare un catalizzatore senza i costosi metalli del platino. Ci riuscirono in parte sostituendo una percentuale dei metalli con argento a buon mercato. Se è così, almeno in teoria.

Ma i progressi sulla carta non sempre significano nulla. Spesso si scopre che le tecnologie che funzionerebbero bene in laboratorio o in teoria non sono all’avanguardia nella realtà. Quindi il team ha utilizzato una tecnica che mostra poche differenze tra l’ambiente di laboratorio e la vita reale. “Finché il sistema è adeguatamente calibrato, le persone possono riprodurlo facilmente”, ha affermato il ricercatore Tom Jaramillo. Scitech quotidiano.

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Catalizzatore senza metalli platino

Alla fine, il team è riuscito a produrre celle a combustibile funzionanti che erano molto più economiche delle celle realizzate con metodi tradizionali. Hanno pubblicato uno studio a riguardo su una rivista specializzata natura. Questa tecnologia può anche essere ulteriormente migliorata, consentendo eventualmente la creazione di un catalizzatore completamente privo di platino metallico.

Questa tecnologia potrebbe eventualmente essere utilizzata per commercializzare celle a combustibile sufficientemente economiche da poter essere utilizzate su larga scala. Questa tecnologia può essere utilizzata principalmente per il trasporto di merci e per lo stoccaggio di energia verde sotto forma di idrogeno.

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