L’ultimo anno del 2020 si basa sulla regione Sainte-Barbe di Saint-Martin-de-Valgalgues, sul team Wolf Racing France, sui suoi successi in Italia e sui suoi premi. L’espansione che accompagna il déménagement, è una questione di rallentamento e causa di “amministratori creditizi”.
Il team Wolf Racing, guidato da Lionel Champelovier, ha seguito una serie di storie di successo. L’ultimo anno del 2020 nella regione Sainte-Barbe di Saint-Martin-de-Valgalgues, ha vinto la società francese Wolf Racing Cars. E all’esordio dell’anno, sul circuito Paul-Ricard du Castellet, la squadra è a disposizioneSerie di coppe finali In bocca al lupo ai piloti Nico Ferrarin ed Emanuele Romani, e nel frattempo primo posto nella categoria corso notturno di quattro ore.
L’esercizio del 2023 è stato un grande successo e il tocco finale è il risultato dello smalto. Nota in italiano dans le Champion Sport Prototype Con voi c’era il giovane (20enne) prodigio malese Alastair Young, figlio del vecchio pilota di Formula 1 Alex Young, che punta all’eccellenza. Intitolate i prestigiosi mercati di Monza e del Mugello, nonché la Wolf Thunder GB08 per la gara di Saint-Martinoise presso la sede pubblica di Vallelunga (Roma).
L’écurie Wolf Racing consente il successo, soprattutto sui circuiti italiani. • Corentín Miguel
“Là où on passe, on gagne. Onent le haut du pavé!”, si rallegra Sebastien Migliori, Direttore Sviluppo Wolf Racing France. Questa è una delle offerte più importanti per assumere un nuovo meccanico nella persona di Frank Pachot. L’accesso a Wolf è il maestro del tecnico responsabile e chef d’atelier, questo enfant du sport auto è a casa il creatore Serie Endurance Twin’cup.
“Questo non è necessario per godere dell’acquario che si può ottenere in Francia e in Europa”, lo spirito di Sébastien Migliore, vuole promuovere la nuova Wolf Racing France lungo le restrittive frontiere degli appassionati di auto sportive. Questo fine settimana, Wolff ha conquistato la pole position nella finale della Coppa di Francia nell’ultima gara di Man.
L’aura del Wolf Tornado è una delle rare occasioni per il pittore in questa stagione del prossimo novembre attorno al Castellet dans le cadre de l’ meetingSerie di coppe finali. In totale, i piloti internazionali continuano a essere messi in quarantena mentre il team Wolf Racing opera durante questo periodo, e un certo numero di dipendenti a tempo indeterminato continuano a lavorare nelle officine dell’area di St. Barbe fino alle dimissioni.
E se Wolf Racing esiste in inglese…
Il miglioramento dell’area Grand’Combe, nel cuore del Parco delle Attività Economiche Regionali Humphry Davy (PRAE), è uno degli effetti dell’ulteriore sviluppo delle attività. Sono ancora visibili il progetto dimostrativo, l’edificio per la produzione e l’assemblaggio dei veicoli, la sala espositiva e l’enorme pista da kart coperta. Da quando il “Cap 2025” è stato revisionato da Lionel Champeleuvier, l’imprenditore è ora Direttore della Qualificazione dello Sviluppo “Lingua manageriale francese”.
“Se la linea non viene ripresa in fretta, verrà coinvolta Wolf Racing. Sicuramente apriremo i reggiseni con divertimento!”vedi Sebastian Migliori, secondo la Fondazione Castellet “Hazzar” Per accedere alla sicurezza nel suo parco attività. Questa è la base per la trasformazione economica del territorio basata sulla volontà dell’azienda di espandersi e rispettare un piano di occupazione a tempo indeterminato che darà lavoro effettivo a 160 dipendenti.
“Evangelista di Internet. Scrittore. Alcolista hardcore. Amante della TV. Lettore estremo. Drogato di caffè. Caduta molto.”
