Test drive Toyota Yaris GR Sport: kart economico

Toyota Yaris: sempre un segreto Un’auto molto apprezzata dalle persone anziane. Questo ha molto senso. È una piccola city car ed è anche un ibrido con cambio automatico (CVT). Comodità ovunque. È anche molto economico, il che è un altro vantaggio. Sfortunatamente, non sono molti i giovani che sono contenti di queste qualità. Ma ora abbiamo la Toyota Yaris GR Sport, che unisce tutti gli aspetti positivi della Yaris con sospensioni sportive straordinarie e un kit ancora più sportivo. Siamo convinti che tutti dovrebbero possedere una Yaris GR Sport.

punto di forza Punti deboli
+ Sport! – camera
+ Sembra – La modalità B non è per l’autostrada
+ Consumo – Braccioli nella porta

Cos’è la Toyota Yaris?

La Toyota Yaris è una piccola city car della Toyota. È una taglia più alta della Aygo e secondo noi ha quasi le stesse dimensioni della Aygo Yaris è un’auto per tutti.

Finalmente! La Toyota Yaris si sbarazza del suo aspetto noioso! Tutte le generazioni precedenti non si sono mai distinte come sportive o cool. Ma questo nuovo look lo fa davvero risaltare. Il frontale audace e i fianchi larghi fanno sembrare la Toyota Yaris un’auto sportiva, qualunque versione tu scelga. Cerchi e vernice bicolore completano il quadro.

La versione che abbiamo ricevuto è la Toyota Yaris GR-Sport. Ciò significa che avrai di serie il motore ibrido 1.5 più grande con una potenza totale di 92 CV. Non è una cifra enorme, ma è più che sufficiente per la Yaris. L’accelerazione da 0 a 100 avviene in circa 10 secondi e il consumo durante la guida sportiva è in media di non meno di 1 su 20.

Come guida?

Innanzitutto vorremmo sottolineare che la base è, ovviamente, la praticissima Toyota Yaris. Ma si nota subito il carattere sportivo. Quando entri, i sedili sportivi ti abbracciano piacevolmente. Anche gli interni sono molto ben progettati. Premi il pulsante di avvio, afferra il bellissimo volante sportivo e mettilo in posizione D.

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L’auto sterza in modo molto preciso e stretto, date le sue dimensioni ridotte e la cremagliera dello sterzo sportiva. Puoi sfrecciare attraverso la zona residenziale come un topo attraverso una casa. Piegati qui, gira lì. Non ti prenderanno. Il tre cilindri da 1500 cc vibra bene in sottofondo, ma pensiamo che sia carino. Durante la guida normale, il motore è più silenzioso e spesso guidi in modalità elettrica. Il CVT funziona bene, anche se a volte è strano che non cambi marcia. Ma aspetta, dettagli.

L’auto non è veloce, ma sembra così. È anche molto leggero ed economico. La visibilità a 360 gradi è eccellente e le telecamere sono belle e buone. Anche i freni ci danno fiducia, dato che non ci siamo mai sentiti fuori controllo con la Toyota Yaris GR-Sport. Con la guida sportiva si rompe anche il retrotreno, il che è emozionante!

punto di forza

Con la Toyota Yaris GR Sport, puoi ottenere tutti i tipi di cose interessanti che iniziano con la parola sport. Come sospensioni sportive, sospensioni sportive, sedili sportivi, volante sportivo e cremagliera sportiva. Ciò significa che aderisce bene alla strada e si adatta bene all’auto. Tutti questi elementi sportivi portano davvero tanti vantaggi. L’auto marcia, sterza e si siede benissimo ed è sempre perfettamente controllata. Questa è la Yaris perfetta. È possibile ordinare il pacchetto GR-Sport anche per una Fiat Punto del 1995?

Ne abbiamo già parlato, ma l’aspetto della Toyota Yaris GR Sport è davvero fantastico. Non solo la base dell’attuale Yaris è molto buona, ma i dettagli della GR-Sport sono un’ottima aggiunta. L’opzione di verniciatura bicolore è ottima e i bordi sono molto più belli. Queste sono probabilmente le nostre nuove montature preferite, così semplici ma così belle. Inoltre, è bello anche il paraurti sportivo posteriore. La Yaris non è solo bella all’esterno, ma ha anche molto successo all’interno. I vecchi indicatori digitali sono molto belli, così come il volante e i sedili.

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Con tutte queste caratteristiche sportive di solito viene fornito un gancio di traino e un rimorchio che contiene benzina extra. Ma la Toyota non vuole nulla di tutto ciò. Lo sport non deve essere costoso! E così Toyota (pensiamo). La Toyota Yaris GR Sport si guida facilmente 1 su 20, senza sforzo. Stavamo guidando… eccessivamente e non riuscivamo a tirarne fuori abbastanza dal serbatoio. L’abbiamo guidata per un’intera settimana, compresi quattro viaggi andata e ritorno dal lavoro, 40 km al giorno. Quanti litri abbiamo riempito? 23. Questo è tutto.

Punti deboli

Logicamente vogliamo parlare brevemente dello spazio della Yaris. Certo, non si può comprare una Yaris per andare in vacanza nel Sud Italia con tutta la famiglia adulta. Lo capiamo anche noi. È importante ricordare che essendo un uomo alto 1,90 posso sedermi facilmente davanti. Ma poi nessuno può sedersi dietro. L’abbiamo guidata per un po’ con quattro persone, e poi mi sono ritrovato arrotolato attorno al volante come una specie di ragno. Non perfetto. lo spazio del bagagliaio è eccellente per questa classe.

Parliamo poi della posizione B. Questa è la posizione che fornisce un’ulteriore frenata di recupero, permettendoti di percorrere più chilometri elettrici. Funziona molto bene sulla Toyota Yaris GR Sport. Poi dentro. In autostrada il CVT mantiene una velocità continua di circa 4.000 giri al minuto. Ciò non va a vantaggio dei consumi. Se lo metti su D, scende immediatamente intorno a 2000. Pensiamo che sia un peccato. Vogliamo anche la B in autostrada.

Il prossimo punto debole è piccolo ma importante. Con le mie braccia maschili da 1,90 di solito non potevo usare il bracciolo sulla porta. C’è una specie di costruzione a ricettacolo che si chiude tutt’intorno, quindi il tuo avambraccio è troppo lungo per la porta. C’è, per così dire, spazio perché la tua mano possa passare qualsiasi cosa. Lo noti una volta e poi non ti lascia più la mente.

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attrezzatura

La Toyota Yaris GR Sport è dotata di serie di un cruscotto digitale, da cui prende il nome Primo piano del binocolo Egli indossa. C’è anche un punto di ricarica wireless per il tuo telefono e ovviamente i sedili sportivi, il volante e tutto il resto. Sono di serie anche il vetro privacy nella parte posteriore e i sensori di accesso, avviamento e parcheggio senza contatto.

Abbiamo il colore della vernice come opzione sui nostri veicoli Grigio metallizzato dinamico A Tetto nero. Questo costa 1095 euro. Anche noi ne siamo contenti Pacchetto Premium. Qui troviamo un volante riscaldato, un display head-up, audio JBL con otto altoparlanti e un tetto panoramico davvero enorme con tendine parasole ad azionamento manuale.

Conclusione del test drive della Toyota Yaris GR Sport

La Toyota Yaris GR Sport è una city car sportiva con una base molto solida e una classe straordinaria. Qualunque cosa con la parola “sport” aggiunta davanti è fantastica. L’auto ha un aspetto elegante, sportivo e molto economico. Inoltre, sembra davvero bello dentro e fuori. Non risparmia spazio e non puoi davvero mettere le braccia sopra la porta. Questo è un peccato, ma possiamo superare entrambi. La cosa spiacevole è che la modalità B è adatta solo per l’uso fuoristrada. Nel complesso, consigliamo la Toyota Yaris GR Sport a tutti. Hai una famiglia molto numerosa? Allora comprane due! O tre!

Toyota Yaris lo è disponibile Da 21.695 euro. Il prezzo della Toyota Yaris GR Sport parte da 33.295 euro. Il nostro modello costa 35.993 € con le opzioni sopra indicate.

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