Dopo l’ultimo volo dalla Sardegna a Roma, la compagnia aerea italiana Alitalia terminerà dopo giovedì. Secondo il programma, l’aereo atterrerà da Cagliari a Roma alle 23:10, chiudendo questo capitolo della storia dell’aviazione italiana.
Da venerdì, la compagnia di bandiera italiana Italia Trasporto Aereo (ITA) assumerà parte dei servizi di Alitalia. Sebbene l’Ita sia considerato un deputato di Alitalia, secondo la Commissione Europea, non esiste una “successione economica”. Bruxelles vuole che l’Ita lasci andare il passato di Alitalia, da tempo in crisi.
Alitalia non è redditizia dal 2002. Diversi tentativi di rimettere in piedi l’azienda sono falliti. Nel 2017 Alitalia è fallita e la società è stata rilevata dallo Stato italiano. La Roma ha dato alla società quasi 900 milioni di euro in aiuti temporanei, illegali agli occhi delle autorità garanti della concorrenza di Bruxelles. Sono stati aggiunti ulteriori fondi per aiutare Alitalia durante la crisi del Corona.
La fine di Alitalia e il previsto avvio dell’ITA ha ripetutamente scatenato rabbia e rabbia tra i suoi oltre 10.000 dipendenti, soprattutto perché la “nuova” comunità vuole continuare con una piccola parte della forza lavoro esistente. ITA ha un’attività di soli 3.000 dipendenti e inizierà inizialmente con 52 velivoli.
Diversi voli sono stati cancellati a causa di precedenti proteste tra il personale. Il marchio Alitalia è ancora in vendita per 290 milioni di euro. Finora nessuna offerta è stata fatta.
Il primo volo Alitalia fu il 5 maggio 1947, da Torino via Roma a Catania. I papi hanno viaggiato anche con le compagnie aeree italiane. Durante il suo recente viaggio a Budapest, Papa Francesco ha segnalato l’avvicinarsi della fine di Alitalia nel suo discorso ai giornalisti. Il leader del governo italiano Mario Draghi ha dichiarato ad aprile di vedere Alitalia come una sorta di famiglia, “una famiglia piuttosto costosa, ma pur sempre una famiglia”.
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