E nell’Ungheria “illiberale”, le donne indiane guidano i camion

Entrambi i paesi si trovano ad affrontare una grave carenza di manodopera. Nel caso dell’Ungheria, questo numero è stimato a oltre 300mila, mentre in Polonia il deficit potrebbe salire a 2 milioni nei prossimi dieci anni.

Molti giovani ungheresi con un alto livello di istruzione stanno lasciando l’Ungheria “illiberale”, come Orbán descrive con orgoglio il suo paese. Un altro motivo dell’emigrazione è il basso livello di reddito. Le aziende di trasporto non riescono a trovare abbastanza autisti sia in Polonia che in Ungheria; Gli autisti polacchi e ungheresi preferiscono lavorare per uno stipendio più alto nell’Europa occidentale.

E in Ungheria, le aziende stanno ora facendo arrivare donne dall’India per formarle come autisti di camion. “Ne abbiamo davvero bisogno”, afferma l’istruttore Josef Korocnai della Forede Driving School di Kecskemét, Ungheria. L’autoscuola è stata ingaggiata dalla filiale ungherese della compagnia di trasporti danese Baton, che nei prossimi cinque anni vuole assumere in India un totale di 800 donne. “Diamo una mano a queste donne indiane affinché possano crearsi migliori opportunità”, afferma la proprietaria di Baton.

Con un contratto di due anni, una donna indiana può contare su uno stipendio mensile di 1.800 euro. “Spero che sempre più donne seguano l’esempio”, dice Ayesha Kamer dall’India, che vive in Ungheria da tre mesi. “Tra qualche settimana sosterrò l’esame e potrò iniziare a guidare in Europa.”

In Ungheria sono attualmente 25 le agenzie di collocamento impegnate nella ricerca di lavoratori asiatici. Oltre all’India, le agenzie si concentrano anche su Vietnam, Indonesia, Mongolia e Filippine. Recentemente, il parlamento ungherese, dominato dal partito di Orbán, ha approvato una legge che allenta le procedure relative alla nuova migrazione di manodopera per le aziende.

L’indiano Silamal Kumaran siede al volante di un camioncino ridisegnato e dotato di schermi video. I guardoni nell’auditorium della Fordee Driving School la rendevano nervosa. Come Kamer, dovrà lasciare l’auto tra qualche settimana. L’allenatore Koroknai avvia un programma per computer che effettivamente addestra Kumaran a compiere svolte pericolose.

“Mi mancano i miei figli in India”, dice dopo le lezioni. “Ma qui posso costruire qualcosa in cui posso sostenerli finanziariamente.”

Nel periodo precedente alle elezioni parlamentari polacche di questo autunno, il partito di Orban ha sottolineato la minaccia rappresentata dai migranti provenienti dall’Africa e dal Medio Oriente che cercano di attraversare il confine con la Bielorussia. L’attuale partito nazionalista-conservatore al governo, Legge e Giustizia, ha chiesto un referendum il giorno delle elezioni in cui i polacchi potranno votare sui piani dell’UE per l’accoglienza dei rifugiati. I piani obbligherebbero la Polonia ad accogliere quasi 2.000 richiedenti asilo.

Il partito d’opposizione Piattaforma civica polacca ritiene ipocrita che il PiS voglia sollevare preoccupazioni su tale accoglienza tra gli elettori attraverso il referendum. Si riferiscono all’edificio industriale di Block. Solo questo richiederà 6.000 lavoratori migranti nei prossimi anni. Rispetto a questi numeri, il bacino di richiedenti asilo che la Polonia deve accogliere da Bruxelles è piccolo.

I residenti che vivono vicino alla fabbrica sono preoccupati per il gran numero di lavoratori migranti che vengono a vivere vicino alla zona industriale. Ad esempio, quando camminano per strada in grandi gruppi o vanno in discoteca.

Ora ci sono ancora 500 lavoratori migranti, ma questo numero aumenterà di dieci volte in un anno. “Penso che sarà un problema”, dice un uomo che lavora al progetto come esperto informatico, uscendo dal supermercato vicino alla fabbrica. “I lavoratori migranti sembrano diversi”, dice il tecnico informatico. “Ma ne abbiamo bisogno. Perché in Polonia non ci sono lavoratori disposti a fare il lavoro per quei soldi.”

Ma la compagnia che trasportava i migranti ha dato delle garanzie, dice Slawomir Wurzynski, direttore locale della zona in cui si trova la fabbrica. “Lavorano qui solo con permessi di lavoro legali. Se causano problemi, verranno rimandati a casa immediatamente.”

Due filippini escono dal supermercato. Per ora, dicono entrambi, hanno avuto solo buone esperienze con la Polonia. Sono nel blocco ormai da due mesi. Prima di ciò, lavoravano come lavoratori migranti in Arabia Saudita. “Fa molto più fresco qui, quindi ci vuole un po’ di tempo per abituarsi”, dice uno. E l’altro aggiunge: “Ma qui guadagniamo lo stesso”. Non sanno quanto tempo rimarranno in Polonia.