Filippo Pozzato vuole più di una semplice settimana di ciclismo in Veneto, con le Classiche delle Fiandre come fonte di ispirazione

Nick Dub •
Domenica 15 ottobre 2023 alle 9:15

colloquio L’Anno europeo del ciclismo si conclude domenica 15 ottobre con la Veneto Classic, figlia di Filippo Pozzato e della sua organizzazione dal 2020. Da allora l’ex ciclista italiano ha costruito una settimana di ciclismo nella sua regione natale, compreso il Giro del Veneto, sterrato le corse e il Tour. In una conversazione ad ampio raggio con Ciclismo Spiega come immagina il futuro delle corse e quale ruolo svolgono le Classiche delle Fiandre in esse.

L’edizione 2023 della Veneto Classic presenta un percorso rinnovato e impegnativo, con un dislivello di circa 2.500 metri. “Percorriamo diversi circuiti locali. Abbiamo superato La Rosina quattro volte (2,1 al 6,5%), quattro volte La Tessa (330 m al 15,2%) e poi una salita sterrata alla fine. Questa è Diesel Farm (1,3 km al 10,9 %) , di proprietà del titolare dell’azienda di abbigliamento Diesel, che gestisce una collina dove coltiva vino e olivi e ha la sua fattoria.

“Visitando tutti questi luoghi, voglio davvero che i ciclisti sperimentino cosa è il Veneto”, dice orgoglioso della sua regione. Anche Pozzato usa la sua rete per creare il percorso più bello possibile. La salita fino a La Tessa era piena di ciottoli, ma non era sicuro di farla. Per questo ha chiesto a Vincenzo Nibali, Sonny Colbrelli, Matteo Trentin ed Elia Viviani di venire a provare la salita. “Volevo chiederlo prima a loro, questa è la situazione ideale se lavori bene con le squadre e i piloti di quella regione.

Inoltre Buzzato vuole attirare un nuovo pubblico e trasformarlo in un festival popolare. “Le classiche fiamminghe sono davvero una fonte di ispirazione. Per me la corsa più bella del mondo è il Giro delle Fiandre, non la Milano-San Remo. “Ci sono tantissime persone lungo il percorso e l’esperienza di corsa è completamente diversa. Se vieni il giorno prima è davvero una grande festa ciclistica. Questo è quello che voglio con il Veneto Classico. Abbiamo strade non asfaltate, abbiamo diverse giostre locali e abbiamo una fan zone dove gli spettatori possono entrare a pagamento. Sarebbe davvero una festa. “Penso che questa sia una novità per l’Italia.”

“Cambiare il ciclismo in Italia?” “Non è impossibile.”
Secondo il campione italiano 2009 questo cambiamento è necessario nel ciclismo del suo Paese. “Il ciclismo in Italia è un grosso problema”, ha detto Pozzato. “L’appassionato di ciclismo è molto vecchio. Voglio provare a cambiare questa situazione e ad attirare anche i giovani. Dovrebbe essere una festa attorno alle corse. Per me il ciclismo è lo sport più bello che esista, ma la popolazione è anziana e non è così.” Non attrarre i giovani. Questo cambiamento non è facile, ma non è nemmeno impossibile”.

Il denaro è uno dei problemi che Pozzato affronta con la sua organizzazione (PP Sport Events). Ecco perché dà un’occhiata a come Flanders Classics tratta essenzialmente i classici belgi. In questo modo c’è spazio per questo ospitalità A diversi livelli. Sa che questo piano non funzionerà immediatamente. “Devi iniziare da qualche parte. Inizi con un cliente pagante, poi dopo un anno ne hai cinque, poi dieci. La nostra area VIP non può essere paragonata a quella di Koppenberg. La situazione è completamente diversa, ma sto cercando di imparare da Esso.”

“Per me non è una questione di soldi, ma di sostenibilità delle mie competizioni. Altrimenti sarebbe pronto in tre o quattro anni. Ora abbiamo alcuni sponsor grandi e fedeli che hanno firmato per tre o quattro anni, fino al 2025, ” dice Pozzato. Possiamo lavorare anche guardando al futuro.” “E ogni anno ricevo una somma fissa dal Veneto. Questo è molto importante, loro sono la base e senza di loro non avrei iniziato tutto questo nel 2020.

investimento
“Pippo” Bozzato constata che la sua organizzazione sta facendo progressi. “Le cose migliorano ogni anno. Ora ho un prodotto che posso mostrare ai potenziali partner. Credit Agricole è stato il nostro primo sponsor e poi si è unito a RCS, ma vedono che c’è una differenza tra le nostre due organizzazioni. Se mi avanzano i soldi per la sponsorizzazione , Voglio migliorare ogni volta la mia concorrenza.” “Lo vedo come un investimento.”

Sta anche valutando di aggiungere altre competizioni italiane al suo portfolio. Pozzato, ad esempio, vorrebbe rilevare il Giro dell’Emilia dall’attuale organizzatore, ma restano tanti ostacoli. La burocrazia che circonda l’organizzazione delle corse – tra cui, oltre alla Lega Nazionale, anche la Liga (l’organizzazione ombrello del ciclismo professionistico) – e il denaro rappresentano un ostacolo in questo momento. “Il sistema è molto difficile in Italia”, ammette.

Settembre o ottobre?
Da quando la Veneto Classic è tornata in calendario nel 2021, la gara si è disputata a metà ottobre. All’inizio della stagione non c’era spazio. “Lo volevo nella prima settimana di settembre. Potrebbe entrare in conflitto con la Vuelta, ma non lo vedo come un grosso problema. Ma ora la Cina è un concorrente. “Pagano molto e molti corridori e squadre vanno ecco», opina anche Pozzato.

“Ora voglio spostare le gare a settembre. Dovrebbe essere possibile e voglio parlarne con l’UCI. Vogliono fare la Serenissima Gravel a giugno nell’UCI Gravel World Series, il che significa forse che potremo organizzare altre gare in un fine settimana: il Giro del Veneto venerdì, il Tour sabato e la Veneto Classic domenica.

“L’anno prossimo sarà difficile, ma tra due o tre anni potrebbe essere possibile”, dice il vincitore della Milano-Sanremo 2006. “Penso che una combinazione di due gare venerdì e domenica sia la cosa migliore. Poi i corridori hanno un giorno di riposo in mezzo. Pensatela come l’E3 e la Gent-Wevelgem.”

Nel riproporre la Classica del Veneto, Pozzato ha parlato dell’obiettivo di inserire questa corsa nel WorldTour. “Questa è una cosa a lungo termine. I primi due anni eravamo UCI 1.1 e ora siamo nella ProSeries. Il costo per passare al WorldTour è due volte più costoso, ma puoi anche ottenere più sponsor perché ci sono così tanti grandi squadre, ma per ora sono contento di queste gare che durano un giorno e, come organizzazione, è diventato più gestibile.

Buzzato in conversazione con Gianni Vermeersch davanti al Gravel della Serenissima – Foto: WielerFlits