Giro 2024: L'UCI minaccia di squalifica se Pogacar correrà di nuovo con i pantaloni viola

Martedì 7 maggio 2024 alle 20:20

aggiornare Lunedì quasi tutto nell'outfit di Tadej Pogacar era rosa, tranne i pantaloni. È stata una scelta consapevole da parte dell'organizzazione del Giro quella di regalare al leader della classifica speciali pantaloni viola. Pogacar voleva ricominciare con questi pantaloni oggi, ma l'UCI lo ha fermato.

Era un'immagine suggestiva durante la terza tappa del Giro d'Italia. Il leader della classifica Pogacar è arrivato alla finale di Fussano indossando pantaloni viola. Si scopre che questo è un omaggio ai giocatori del Torino FC morti in un disastro aereo nel 1949. I pantaloncini viola sono un riferimento alla divisa rosso granata con cui questa squadra di grande successo giocò le sue partite.

Il favorito per la vittoria assoluta ha deciso di ripartire oggi con questi pantaloni speciali, anche perché si trattava di una tuta da velocità. Tuttavia, oggi Pogacar è apparso di nuovo sul podio iniziale indossando pantaloni neri. L'UCI ha deciso che ciò era contro le regole e quindi chi indossa la maglia rosa correrà anche oggi con una normale combinazione di pantaloni e maglia.

“Pensavo fossero dei bei pantaloni. L'organizzazione mi ha dato la tuta, quindi l'ho indossata. Poi abbiamo ricevuto una chiamata dall'UCI che non era consentito. Ecco perché ora indosso i miei pantaloni normali”, ha detto Pogacar prima dell'inizio del viaggio. Eurosport.

Aggiornato alle 20:20

Alcuni commissari dell'UCI non sono rimasti affatto soddisfatti dell'insolito abbinamento cromatico del leader sloveno. Non solo lunedì sera, secondo quanto ho detto, hanno contattato gli Emirati Arabi Uniti Notizie sul ciclismo Hanno anche avvertito la squadra che Pogacar sarebbe stato squalificato se avesse indossato nuovamente i pantaloni viola nella tappa di Andorra.

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RCS Sport e gli sponsor dell'abbigliamento Castelli hanno poi cercato di convincere i commissari che le loro stesse regole effettivamente consentivano la fusione, ma i commissari si sono poi rivolti a funzionari più esperti e al presidente dell'UCI David Lappartient per prendere la decisione finale.

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