Il genio Newey licenzia l'Italia: 'La Red Bull è un esempio per tutti tranne che per la Red Bull'

Giornali italiani La gazzetta dello sport E Corriere dello Sport Ispirato dalla RB20, rivisita il motivo per cui Adrian Newey è un genio. Il grande progettista sembra giocare con il tempo e la concorrenza, perché quando gli altri team pensano di avvicinarsi, la Red Bull Racing è già scomparsa all'orizzonte. Secondo i media italiani, Ferrari e Mercedes potrebbero ancora una volta lasciare il segno.

La scuderia austriaca ha presentato la sua vettura giovedì 15 febbraio, dopo che già lo avevano fatto Ferrari e Mercedes. La RB20 si presenta completamente diversa dalla RB19, ma Newey assicura che la vettura è stata migliorata in tutti i settori. Una svolta sembrava improbabile, dato che l’auto era già incredibilmente dominante. Le reazioni sui canali social sono state chiare: la partita non sembrava più una chance. “Ora che li abbiamo visti tutti e tre, l'RB20, l'SF-24 e il W15, due cose sono chiare. In primo luogo, le tre vetture sono espressione di un certo impegno e, in secondo luogo, la Red Bull sarà davanti alla concorrenza,” inizia. La gazzetta dello sport.

Nella prima fase, il giornale italiano sottolinea che RB20 dovrebbe essere sufficiente affinché la Red Bull sia la squadra dominante e le altre due squadre dimostrino di essere vicine. 'Mentre tutti parlano di soldi durante la stagione dei budget, Newey ha attinto a un'altra risorsa ancora più importante: il tempo. Ecco perché è definito un genio. Puoi paragonarlo all'orizzonte, perché ogni volta che gli altri pensano di essere arrivati ​​a quel punto, sembra che sia più lontano. È inavvicinabile. No, non ha ingannato la Mercedes, le sue soluzioni alla fine somigliavano ad alcune soluzioni della Mercedes nella W14.'

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RB20 assomiglia a W14 in alcuni punti. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)

all'idea che LaGazzetta La Red Bull ha quindi l'obbligo di mantenere il vantaggio acquisito dalla RB19. A Milton Keynes sapevano che l'auto era quasi perfetta e l'unica opzione era prendere il progetto più seriamente e cambiarlo un po'. «Con l'obiettivo: riconquistare il tempo. Lasciare la competizione ancora una volta. Quindi le prese d'aria verticali hanno sorpreso molti”, continuano i media italiani. Passo LaGazzetta Ciò rende chiara la missione della Ferrari. Il compito della Ferrari SF-24 è avvicinarsi alla RB20, ed è comprensibile. E per raggiungere questo obiettivo, le prestazioni del DRS devono essere migliorate sulla base dell’eredità della SF-23, mentre la nuova vettura deve essere in grado di gestire meglio gli pneumatici.

“Nessun nuovo progetto garantisce il successo”

«La W15 ha anche un dovere», continua La Gazzetta. “Lasciamo che la Mercedes vinca ancora, perché non ci riescono da due anni. Hanno trascorso due stagioni a creare un concetto serio che era essenzialmente inutile. Quindi, per affrontare il compito, James Allison e soci si sono rivolti all’ABC concettuale Sedili singoli effetto suolo. Ma il W15 è troppo semplice per essere vero e ciò cambierà una volta condotti i test in Bahrein, e rapidamente. In ogni caso, secondo i media italiani, è chiaro che la Mercedes non colmerà subito il gap con la Red Bull.

“La Red Bull è un esempio per tutti, tranne che per la Red Bull”, dice Corriere dello Sport Di. 'Le prime foto circolate giovedì pomeriggio, seguite poi in serata dalla presentazione della RB20, sono bastate per far capire che Newey si era allontanato dalla strada che i suoi rivali lo stavano inseguendo. Mentre tutti sono rimasti colpiti dalle fessure orizzontali delle ultime due Red Bull, Newey è tornato alle prese d'aria verticali nell'abitacolo: un quasi Vintage ▾ “L'immagine cerca di trarre dal passato ciò di cui ha bisogno per proiettarsi nel futuro”, scrive il quotidiano italiano.

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Il testo continua sotto la foto.

Adrian Newey Messico sabato
Elogi per Newey sui giornali italiani. (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)

«È affascinante e anche un po' preoccupante. La Mercedes ha felicemente abbandonato la soluzione di aspirazione dell'aria da verticale a orizzontale, ed è sorprendente che la Red Bull abbia preso la strada opposta, seguendo in realtà il percorso della Red Bull. I campioni del mondo quindi non si accontentano di capitalizzare il forte slancio derivante da una stagione 2023 straordinaria. Ma hanno osato cambiare. Tale coraggio dovrebbe incutere timore nel nemico, ma offre anche opportunità, poiché nessun piano garantisce il successo.

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