Sembra il ciclocross, quindi i mountain biker tagliano il traguardo nei fangosi Campionati Europei. Le loro biciclette sono ricoperte da una spessa miscela di fango e fili d’erba e le loro gambe sono scolpite nella pietra. Lo strato di argilla su cui è ricoperta appare alle caviglie ancora umide e scure, appena sotto il ginocchio già rigido e asciutto.
puliscilo velocemente
Mentre la campionessa olimpica Jolanda Neff si rivolge alla stampa dicendo che è mezzo busto e mezzo uomo, Anne Terpstra si asciuga rapidamente il disordine dalle gambe e dal viso. Dovrebbe apparire terza sul podio, avendo vinto la medaglia d’argento nelle due precedenti edizioni dei Campionati Europei. Anche Loana Lecomte e Pauline Ferrand-Prevot puliscono velocemente. Entrambi i francesi si erano rapidamente allontanati dalla Terpstra nella gara di 30 chilometri.
Inizialmente Ferrand-Prevot era in testa. Il 30enne è una celebrità delle due ruote. Sette anni fa ha indossato una maglia iridata per il ciclismo su strada, il ciclocross e la mountain bike. È stata sfortunata a Monaco. Sulle piste scivolose dell’Olympiapark, la sua striscia fangosa è caduta e ha giocato per un minuto e mezzo prima di poter continuare definitivamente. Lecomte aveva già raggiunto a quel punto e il 23enne non avrebbe mai più rinunciato al comando.
In anticipo, il corso è stato apprezzato il più rapidamente possibile dai partecipanti. L’Olympiaberg, un’antica discarica in cui furono depositate le macerie di Monaco pesantemente bombardata dopo la seconda guerra mondiale, offriva una ripida salita, ma a parte questo c’erano relativamente poche sfide tecniche. Quindi qua e là sono stati eretti alcuni ostacoli artificiali: un acquario con sassi a rappresentare un ruscello, due anse di legno e, soprattutto, una striscia rocciosa.
ciclo regolare
Quando la cortina di pioggia si è ritirata lentamente durante le Olimpiadi 45 minuti prima dell’inizio della gara e ha inondato d’acqua la collina adiacente, il carattere del giro di 4,2 chilometri è cambiato. A causa del pericolo di caduta, le rocce sono state rimosse. Quello che restava non era più un veloce, ma era soprattutto un sentiero pesante e scivoloso. Prima di iniziare, un certo numero di motociclisti ha rapidamente fatto uscire un po’ d’aria dalle gomme chiodate più spesse, perché la gomma più morbida offre un po’ più di aderenza in condizioni di bagnato.
Soprattutto gli stretti sentieri che furono costruiti in tre aspre curve fino alla cima della montagna erano insidiosi. Nel primo round, la miscela di fango e sabbia era ancora abbastanza accettabile, ma dopo che i quaranta partecipanti ci sono passati sopra, lo strato superiore si è deteriorato in una specie di zuppa appiccicosa, che si è attaccata alle gomme. Come se non avessero più un profilo, i corridori sono scivolati da sinistra a destra.
Così Winner Lecomte ha sempre optato per il lato erba della guida, affrontando bene le curve. Tuttavia, non ha potuto impedire che lo sterco finisse nella sua catena, tra il pignone e il riduttore. Lei, come le altre, accettava una borraccia ad ogni ristoro. Non per sete, ma anche per pulire quelle parti.
punto d’interesse
L’aratura nell’argilla è una specialità. E in effetti non uno che possiede Terpstra. “Questo è un punto di interesse.” Il massimo comfort si avverte quando le ossa sono asciutte e polverose. Quindi costringe la sua bici a passare su corsie tecniche. Questo non è possibile su superfici spugnose. Se si premono con forza i pedali, c’è il rischio di far scivolare la ruota posteriore. Se ciò accade, lo slancio verrà perso immediatamente. Questo non dovrebbe accadere ora. Quindi ho provato a guidare un po’ queste sezioni e avevo ancora abbastanza velocità per guidare queste sezioni.
Uno dei meriti di Terpstra è stato quello di aver saputo sfruttare il background dell’allenatore della nazionale Gerpin de Knecht. Era un abile ciclista ed esplorò il percorso con le donne. Sulla salita difficile e scivolosa, saltò senza problemi dalla bici e corse di sopra. Questa è una componente normale del ciclocross, ma i mountain biker preferiscono tenere le scarpe attaccate ai pedali. “Se fosse stato asciutto avremmo potuto guidare lì, ma ora penso: sto facendo un bel gerberan”.
Li ho praticati in più quest’anno sulla gestione del bagnato. A differenza di una ciclista con il bel tempo, in realtà ha iniziato ad allenarsi quando pioveva. Vive a Pleussen, un piccolo villaggio bavarese al confine ceco. La superficie rocciosa non si cristallizza mai, quindi non era molto abituata a risucchiare fango sulla pista del Campionato Europeo. Era così contenta che salì sul podio. Se di solito lotti con esso, questo è molto divertente. Soprattutto in una partita in cui la pressione è alta.
in testa
Ci sono altre due date importanti nel programma di Terpstra per le prossime due settimane. La prossima settimana c’è la Coppa del Mondo in Francia e la settimana dopo la finale della Coppa del Mondo in Italia. È fondamentalmente l’ultima partita su cui l’Olanda si è concentrata. Lei è in testa alla classifica di Coppa del Mondo e vuole mantenerla così.
Personalmente, pensi che la maglia dei Mondiali sia più bella di quella del campionato. “È difficile vincere la Coppa del Mondo, perché poi devi esibirti per nove fine settimana e non puoi mancare nemmeno una volta”. Crede che questo sia il premio assegnato al pilota più coerente e versatile. Per qualcuno che guida sempre davanti. Grasso o no.
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