intervista | Il campione di F3 Hauger ha suscitato scalpore in F2: “Conoscersi aiuta solo”

Dopo il titolo in Formula 3, continuare la sua carriera in Formula 2 è stato il passo logico successivo per Dennis Hoeger. Il talento associato alla Red Bull si sta facendo strada a pieno ritmo nelle sottocategorie della Formula 1, che ora è stata premiata con un posto alla Prema, uno dei top team del circuito di F2. Il passaggio dalla Formula 3 alla Formula 2 si è rivelato difficile, ma la superstar norvegese può farcela. A Barcellona, ​​​​Hueger ha impiegato molto tempo per incontrarsi F1Maximaal.nl Per parlare dell’inizio della sua carriera in Formula 2, della partnership con la Red Bull e dei suoi obiettivi per la restante stagione di F2.

Mentre gli ingegneri di Prima stavano smontando la sua F2 nel box, Dennis è arrivato di corsa. Ci mettiamo al riparo dal sole cocente nell’ombra rossa del fast house della sua squadra. Il suo atteggiamento ottimista divenne presto chiaro. Anche dopo un weekend difficile in Spagna, le sue parole dimostrano che continuerà indisturbato il suo primo anno in Formula 2. È concentrato sul compito che lo attende e vuole che la sua stagione vada nella giusta direzione, cosa che ha dimostrato meno di una settimana dopo vincendo la gara sprint di Monaco. “Penso che il weekend in Spagna non sia stato perfetto, dobbiamo solo guardare a quello”, ha aperto.

“Imola è stato un passo nella giusta direzione, ma qualcosa è andato storto a Barcellona. Ci guardiamo e andiamo a Monaco, che è il mio primo circuito cittadino (in F2, editore). Sarà divertente. La Norvegia ha molta tecnica circuiti Spero che possiamo raggiungere il successo avanti e indietro. ” Al Barcellona Hueger non ha segnato punti, ma la sua resilienza era già evidente nel piccolo Paese. Non ho mai visto Monaco e Baku prima. Questi anelli hanno un bell’aspetto e la qualificazione è decisamente importante.

F3 a F2

Hauger ammette che il passaggio dalla Formula 3 alla Formula 2 non è andato come sperava. Tuttavia, apprezza l’atteggiamento della sua squadra, così come il loro duro lavoro per trasformare le sue difficili fasi iniziali. Il suo 14° posto in F2 all’epoca – ora 12° – non è certo un riflesso accurato del suo talento. Hauger: “Alla fine la squadra sta facendo un ottimo lavoro, lavoriamo bene insieme, cerchiamo soluzioni e non molliamo”.

“L’atteggiamento che devi avere in una F2 è diverso da una F3. È più pesante, ha più potenza e più turbo. Ecco perché queste auto richiedono uno stile di guida diverso, che è un po’ contrario al mio normale stile di guida. C’è un molta presa in entrata in curva”. “Quindi devi capire come guidare al meglio la macchina e attaccare le curve, è diverso in F2. È una grande sfida, ma sta migliorando, tranne Barcellona.

Hauger ha già ottenuto il suo primo podio nel suo terzo weekend in F2 e ha già ottenuto la sua prima vittoria nella sua stagione d’esordio, non sul circuito meno importante. Sulle strade di Monaco il giovane Red Bull ha disputato un ottimo weekend, segnando ben sedici punti, un punto in più di tutte le gare che ha condotto prima.

In scena a Imola

“Ad Imola ho fatto la mia prima qualifica su strada bagnata in Formula 2. È andata bene. La mia partenza è stata buona e dopo mi sono emozionato molto. Con questo ho rovinato un po’ le mie gomme e ho anche perso del tempo sotto la safety car virtuale Con Jihan (Daruvala) lì. , compagno di squadra Prima, editore) davanti a me, oltre il terzo non era proprio possibile, ma nel complesso sono stato contento della gara.

Hauger correrà per la prima volta la Prema in F2 nel 2022, ma affronterà molti volti noti. Ha già guidato per il team italiano in Formula 3, e questo ha i suoi vantaggi: “Penso che l’atmosfera sia quasi la stessa, lavoriamo allo stesso modo. Per me è stato un passo molto naturale per il team di Formula 2. Non “Non credo che la differenza tra le due squadre sia così grande. La macchina è diversa, ma il modo in cui il lavoro è rimasto lo stesso. Conoscersi aiuta solo.

Il coinvolgimento della Red Bull con i ragazzi

La Red Bull ha contattato Hueger nel 2017 e da allora fa parte del team junior. Man mano che il pilota si sviluppa, anche il coinvolgimento della Red Bull dovrebbe crescere, pensi. Hauger afferma, tuttavia, che la partecipazione non è aumentata molto dal suo passaggio alla F2: “Penso che la Red Bull sia stata più coinvolta con i debuttanti quest’anno, soprattutto in generale. Quando non corriamo a volte guardiamo le gare in fabbrica. Va bene. Praticamente lavoriamo. Con il team di F1, ma nel processo il coinvolgimento di Helmut Marko non è aumentato, o cose del genere”.

Nel suo sesto anno con il team di F1, Hauger si è reso conto che la pressione dall’alto non era aumentata molto, anche se non voleva nemmeno parlare di calo. Quando sei in una piccola squadra, devi esibirti. Ci saranno sempre pressioni, ma per me questo non è un fattore aggiuntivo. Mi concentro solo sulle cose su cui devo concentrarmi e faccio del mio meglio. Non puoi fare di più. Guarda l’immagine più grande e non preoccuparti. Vuoi esibirti e salire la scala. Quindi la pressione è evidente, ma non troppo grande.

In un simulatore a Milton Keynes

Qualche tempo fa, i media norvegesi hanno riferito che Hauger era stato chiamato a fare i preparativi specifici per la gara per la squadra principale di Milton Keynes. F1Maximaal.nl Poi è andato. “Sì, ci sono stato alcune volte per fare alcuni preparativi per il team di F1. È stata un’esperienza fantastica ed educativa, davvero fantastica! È stato fantastico e ovviamente il team ti farà esercitarti prima di inviarti a questo simulatore. Investono così tanto in questo simulatore che ti senti molto in questo simulatore. Ciò su cui lavori durante la guida, il lavoro con gli ingegneri e il lavoro di messa a punto fornisce una pratica eccellente. “

Zandvoort

Le reti di Formula 2 e Formula 3, come la F1, facevano parte del programma di gara del Gran Premio d’Olanda 2021, la prima gara d’Olanda dal 1985. Hueger, che guidava una Prima in Formula 3, ha gestito una delle gare vincendo il circuito di riproduzione. . “Mi sono divertito molto a Zandvoort, soprattutto durante le qualifiche. Le battaglie in pista sono state un po’ più difficili e sarebbe interessante vedere che aspetto aveva in una vettura di F2. L’atmosfera era fantastica, anche quando Stavo guidando. Una volta tagliato il traguardo, sapevo che c’era fumo dappertutto. I fan olandesi erano vivi. Non te ne accorgi durante la guida, ma dopo il traguardo era così chiaro, così bello!”

Ci sono ancora nove gare nel calendario di Formula 2 maschile, incluso Zandvoort fino al primo fine settimana di settembre. Hauger spiega come immagina idealmente il resto del suo primo anno in F2: “Con una tendenza al rialzo! Lo guarderemo sicuramente gara dopo gara e vogliamo fare quel passo necessario per ottenere le vittorie. Penso che questo sia l’obiettivo , e spero il prima possibile, così potrò davvero concentrarmi sul campionato.

Di: Christian Moormann | Twitter: Incorpora il tweet