Nell’anniversario della nuova Via della Seta di Xi, gli ospiti non hanno problemi con Putin

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  Sjoerd den das

  Corrispondente dalla Cina

Il progetto cinese della Nuova Via della Seta festeggia il suo anniversario. Dieci anni dopo che il leader del partito e il presidente cinese avevano rivelato per la prima volta i suoi piani, domani Xi Jinping appenderà corone di fiori a Pechino con l’ospite d’onore, Vladimir Putin. I leader occidentali, salvo alcune eccezioni, non vengono a Pechino. Ma chi vorrà partecipare a questa cerimonia verrà premiato.

Ad ogni incrocio, a ogni ponte pedonale, a ogni cavalcavia: ogni 200 metri stazionano guardie di sicurezza e agenti di polizia, a volte con soldati dell’Esercito popolare di liberazione. Devono mantenere l’ordine ed evitare di lanciare slogan di protesta, come è accaduto in precedenza durante il congresso del partito.

La celebrazione di Xi non dovrebbe essere rovinata. Gli unici slogan nelle strade di Pechino in questi giorni sono slogan Cintura e stradaIl nuovo progetto globale della Via della Seta in Cina. “Questo progetto unisce persone provenienti da tutto il mondo”, dice una donna anziana, indicando uno degli slogan pubblicitari. “Insieme siamo sulla strada verso una vita migliore.”

L’uomo che ha partecipato al business forum di martedì era altrettanto entusiasta. “Abbiamo più amici in questo modo. Facciamo amicizia in tutto il mondo, giusto?”

Questo è ciò che Xi sperava quando parlò per la prima volta delle sue idee nella capitale kazaka Astana nel 2013. “Dovremmo costruire insieme una cintura economica lungo la Via della Seta”, disse allora Xi. Non si trattava di un piano generale cristallizzato, ma erano stati piantati i semi di un ordine mondiale alternativo, dominato dalla Cina.

Inizialmente si trattava principalmente di investire nelle infrastrutture e di promuovere il commercio. Un modo per Pechino di fare fuori dalla Cina ciò che già faceva in patria: costruire strade, ferrovie, ponti e porti (aerei). Ad esempio, una ferrovia dalla Cina al Laos, o una linea ad alta velocità che collega la capitale indonesiana, Giakarta, a Bandung. L’idea era che la crescita economica sarebbe avvenuta in modo naturale.

“Vorremmo che questa strada finisse al porto di Rotterdam”, ha detto ridendo il primo ministro Mark Rutte durante una visita in Cina all’inizio del 2015. I Paesi Bassi partecipano già con la Banca asiatica per le infrastrutture e gli investimenti, che finanzia diversi progetti sulla Via della Seta, ma non hanno aderito ufficialmente all’iniziativa.

Lo ha fatto l’Italia, primo Paese dell’Unione Europea e unico membro del G7. La promessa di maggiori scambi commerciali e di un migliore accesso al mercato è stata una delle ragioni per cui l’Italia ha firmato. Anche se tornavano a casa da un brusco risveglio, perché gli italiani non vendevano più. «Se si guardano i numeri è esattamente il contrario», dice Alessia Amighini dell’Istituto italiano per gli studi di politica internazionale.

L’anno scorso la Cina ha esportato in Italia beni per un valore di 57 miliardi di dollari. Al contrario, la Cina ha acquistato solo beni italiani per un valore di 16 miliardi di dollari. Pertanto, il deficit commerciale è raddoppiato in tre anni raggiungendo circa 41 miliardi di dollari. “In termini commerciali è stato un disastro e l’Italia non fa eccezione. Spesso ad aumentare sono solo le esportazioni cinesi”. Lascerà nuovamente l’Italia l’anno prossimo Cintura e strada.

Questo è meno facile per molti altri paesi. A causa dei grandi investimenti in progetti a lungo termine, spesso sono più saldamente nella morsa della Cina. Molti paesi sperano in una riduzione del debito o richiedono una proroga dei termini di rimborso perché il rimborso diventa un problema. In ogni caso, la questione è se la Cina riuscirà a mantenere l’offerta: dato il deterioramento dell’economia del paese e i crescenti rischi, offre meno nuovi prestiti.

I delegati riuniti a Pechino per celebrare il 10° anniversario rimangono positivi come sempre. “Stiamo costruendo strade, una fabbrica di cemento e un hotel – ha detto Mahaji Lam, che rappresenta le aziende del Mozambico – Nessun paese può offrire la qualità a un prezzo così basso come la Cina”. Lam afferma di non temere la crescente influenza cinese. “Aiuto non è più solo offrire acqua o qualcosa da mangiare. Qui impariamo a pescare.”

I serbi al vertice la pensano allo stesso modo. “Dieci anni fa avevamo un’unica autostrada”, dice Daniel Nikolic, appena arrivato a Pechino con il presidente Vucic, “ora abbiamo più chilometri di autostrade di quanti ne furono costruiti nell’ex Jugoslavia”. “È in costruzione anche la prima linea ad alta velocità in Serbia, che collegherà Belgrado con Budapest”.

Non si è parlato delle atrocità commesse da Hamas in Israele e della situazione a Gaza, così come della guerra in Ucraina. “Questo è un forum cinese. Dovrebbe riguardare gli affari”, ha detto un diplomatico mediorientale che ha chiesto l’anonimato.

I diplomatici occidentali a Pechino concordano sul vertice. Non solo sono diventati più scettici riguardo alla nuova Via della Seta di Xi; Nessuno vuole finire nella stessa stanza con Putin. Ad eccezione del presidente ungherese Viktor Orban, nessun paese dell’Unione Europea ha inviato una delegazione al vertice.

I partecipanti dicono di non avere molte difficoltà a navigare nella lista degli invitati al Silk Road Party. “Questa è una cosa da politici”, dice il serbo Nikolic quando gli viene chiesto se trova problematica la presenza del suo Paese sullo stesso palco di Putin.

La Serbia ha firmato oggi trenta nuovi accordi, compreso l’accordo di libero scambio con la Cina. Ha aggiunto: “Ma non penso che questo potrebbe essere un problema, perché non abbiamo problemi con Vladimir Putin. Inoltre non partecipiamo alle sanzioni contro la Russia”.