Non solo stelle e diavoli rossi volano segretamente

Ora che i voli non necessari sono nuovamente consentiti, possiamo presto aspettarci un picco in volo. Questo è anche il caso “in segreto”. Alla Luxaviation di Wevelgem si preparano, perché dopo un anno difficile vedono solo aumentare l’interesse e la domanda. “In passato, l’efficienza e la facilità d’uso erano le nostre maggiori risorse. Ora viaggiare da soli e in sicurezza è importante”.

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“La parte più difficile è far salire i clienti sull’aereo”, sorride Dominic Deman, Direttore dello sviluppo aziendale di Luxaviation, durante il nostro tour. “Ma non appena salgono sull’aereo, vengono immediatamente venduti”. Ci sono tre aeromobili nel padiglione di 5.000 metri quadrati: due piccoli e uno che subisce importanti manutenzioni ogni sei anni. La sala è riscaldata e in un colpo solo ha assicurato che l’aeroporto di Weavergem non fosse inferiore ad Anversa, ad esempio, perché oggigiorno i clienti volano in modo più moderno e più grande André RieuLuxaviation era noto come Sky Service fino alla fine degli anni ’90, quando acquisirono Abelag nel 2000, dopo che ha acquistato tutto il gruppo Luxaviation nel 2013. C’è una filiale a Bruxelles e Wevelgem. La nuova piega si è aperta sulla passerella di Wevelgem cinque anni fa. Nessuno tranne André Rieu è stato quindi autorizzato a tagliare il nastro, e non è un caso che fosse un cliente significativo di Luxaviation. Nella cerchia dei clienti fedeli fa parte anche uno dei giocatori italiani più famosi, proprio come i calciatori che viaggiano dall’Inghilterra o dall’Italia per giocare la partita dei Red Devils. “Non conosciamo i clienti difficili, no. Ce ne sono alcuni che fissano gli standard molto alti, ma cerchiamo di vedere questo standard come la norma.” Non aspettarti storie elettrizzanti di grandi trasgressioni “. il presente con un entourage completo, e se ne vanno. Con loro in tour. Inoltre, spesso è proprio quell’entourage che lo rende qualcosa di più grande: la star stessa è spesso piuttosto umile. Le persone spesso pensano all’aragosta, al caviale e allo champagne quando pensano a un jet privato. Mentre la maggior parte di loro chiede un bicchiere d’acqua e un pranzo sano. La cosa più importante per loro è che partono in orario e arrivano in tempo “, dice Dominic Deman. Guadagni di tempo Non ci sono prezzi fissi, ma in direzione della Costa Azzurra si può tossire fino a 9.000 €. di utilizzo, comfort e risparmio di tempo sono ottimi. Questo è un modo molto efficiente di viaggiare per l’uomo d’affari medio, ma anche per le famiglie benestanti. La domanda più comune è: quanto mi costerà? Ma la domanda in realtà è: cosa vale per me? Come si dice qui: alla gente non piace urlare. In futuro, sempre più persone scopriranno la facilità d’uso. “Tuttavia, Luxaviation è stata colpita lo scorso anno. L’azienda deve attenersi alle stesse regole dell’aviazione civile, a cui sono state imposte poche restrizioni nell’ultimo anno. Ciò significa che la loro intercontinentale voli, che di solito volano a New York o Los Angeles, ad esempio, si potrebbe passare molto meno. C’era ancora molto possibile in Europa, ma non tutto era possibile. “Durante il primo blocco, siamo stati in grado di fare alcune urgenti voli, come abbiamo dovuto rifare Persone che sono rimaste bloccate in Spagna o in Turchia. Quando l’estate scorsa ha riaperto il confine, non siamo stati in grado di soddisfare la domanda. Non solo avevamo i clienti abituali che volevano partire, ma c’erano anche molte nuove persone che hanno imparato ad apprezzare questo metodo di volo. L’aspetto della sicurezza ha giocato un ruolo importante in questo. Molte persone avevano paura di volare per scopi commerciali. Qui i piloti vengono testati ogni settimana e l’aereo viene completamente ripulito. Questo fa molto, dalla sanificazione delle maniglie delle porte a ulteriori test di superficie. Nella seconda chiusura possiamo ancora far volare uomini d’affari. Le famiglie che volevano viaggiare non potevano. Molte persone pensano che tutto sia possibile qui proprio in questo modo, ma la polizia aeroportuale sta seguendo tutto da vicino qui. “La crisi è stata dura per noi, sì. Per tre mesi siamo stati in grado di gestire solo il 10%. Abbiamo usato quel tempo per controllare la nostra zattera. E abbiamo programmato i periodi di manutenzione richiesti per quei tempi. ” L’azienda si sta preparando ora perché presto saranno nuovamente consentiti viaggi non necessari. “Abbiamo anche molte famiglie di successo nella nostra base di clienti che trovano un modo efficiente di viaggiare. Ad esempio, ci sono clienti che viaggiano in Costa Azzurra ogni due settimane.” Viaggiare nella Bubble Dominic prevede che la domanda aumenterà solo in il prossimo periodo. Questa crisi ha dato a molte persone alcune idee. Chiunque abbia avuto dubbi sul viaggiare in privato, lo proverà ora. E chiunque l’abbia provato … molte persone stanno pensando a come viaggeranno d’ora in poi. Con noi, stanno ancora viaggiando in una bolla, non entrando nella folla di un aeroporto affollato, dove di solito devono essere poche ore prima. Qui possono partire non appena arrivano, per così dire. Oltre all’addestramento dell’equipaggio, ci occupiamo anche della preparazione del volo da parte degli spedizionieri di volo, ma anche di tutto ciò che è a bordo, come i pasti, per esempio. A volte le cose devono andare velocemente. Qualche tempo fa siamo riusciti a portare qualcuno fuori da New York in 24 ore. Se si verifica una situazione di crisi per un uomo d’affari nella sua azienda all’estero, dovrebbe essere possibile andare avanti rapidamente. E a volte riguarda paesi difficili da raggiungere. Dopodiché tutto è pronto per organizzare i permessi e le richieste necessarie. Ma sono queste cose che la nostra conoscenza ed esperienza ci garantiscono di poter agire rapidamente su di esse. L’eruzione di questo vulcano in Islanda nel 2010 (Eyjafjallajökull, ndr) è stata un buon esempio di come cambiare rapidamente. Questo tipo di cose rende questo lavoro molto impegnativo. Molte sfide ci attendono nel prossimo periodo, perché tutti sono ansiosi di uscire e tornare rapidamente. Mi aspetto presto un forte picco nell’aviazione generale, che in passato si stabilizzerà abbastanza rapidamente sopra la media. Non credo che ridurremo il volo in futuro, al contrario. Questa crisi mostra che siamo molto affezionati alla nostra libertà e comodità. Ecco perché mi aspetto che il nostro settore cresca solo nei prossimi cinque anni “.

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