Per risparmiare su manutenzione, carburante, assicurazione, bollo auto e… multe per eccesso di velocità (!), non scegliamo pistole vere, ma le manteniamo un po’ più moderate. Ci sono anche molte cose buone da mangiare in questa categoria. Sarà una rarità, l’auto di un autista o un bastardo dai piedi leggeri?
Abarth Punto Evo 1.4 T-Jet 16V – 2011 – 129.026 Km – 12.950 €
Quello che John Cooper ha fatto in Gran Bretagna, Carlo Abarth ha fatto in Italia: ha reso – in particolare – più veloci le piccole vetture a quattro ruote motrici. Abarth, che produceva autonomamente anche auto sportive, è stata acquisita dalla Fiat nel 1971 e da allora opera come “home tuner”. Una delle creazioni più recenti è l’Abarth Punto, come questa eroica Abarth Punto Evo. Con la carrozza del treno dipinta di rosso vivo con molte belle lancette e ruote di metallo sotto, si irradia il desiderio di agire in occasione dell’occasione.
Questa Abarth è importata
Importata nel 2020, la H-272-ZH ha avuto qui un proprietario ed è pronta ad accontentare il prossimo venditore che si definisce specialista Abarth. Sfortunatamente, l’annuncio non menziona una garanzia, che dovrebbe essere obbligatoria per un atleta di importazione non così economico. È uno dei pochi inconvenienti, perché Abarth non ha trasformato la Punto Evo in un macinareni. i bei sedili avvolgenti non sono così comodi e nemmeno il telaio è nella posizione “normale”. Tuttavia, metti il Manettino in modalità “Sport” e la risposta dell’acceleratore diventa più brillante, lo sterzo più nitido e i 165 cavalli escono più pronunciati.
Tuttavia, nonostante le modifiche sportive che sono chiaramente presenti anche negli interni (come il cruscotto), la Punto Evo conserva un carattere generale. Non è così concentrato come la Renault Clio RS di quell’epoca, per esempio. Per i guidatori meno esperti, salverà il ben funzionante bloccaggio elettronico del differenziale TTC, che frena le ruote individualmente se lo si desidera
Tranquillità così come il carattere esclusivo di questa vettura. Non troverai Abarth ad ogni angolo di strada. Sono disponibili tetto in vetro scorrevole/inclinato, sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, rivestimenti parziali in pelle e climatizzatore.
Salire sul retro è una cosa con questa tre porte con i suoi sedili sportivi, ma una volta che sei lì, sei molto spazioso. Si tratta di 1030 litri di spazio per i bagagli quando ripiegato
Sedile posteriore e diametro freno anch’essi 1000 chili. In breve: una rara alternativa sportiva adatta all’uso quotidiano!
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Marca abarth
Lui scrive Punto Evo 1.4 T-Jet 16V
anno di costruzione aprile 2011
chilometraggio 129.026
La domanda sul prezzo 12.950 euro
Dove compro? Pitstop Automotive Trading BV, Dronten
Informazioni tecniche
motore 4 cilindri. in linea, 1.368 cc, turbo
quanto sopra. origini 121 kW / 165 CV a 5.500 giri/min
quanto sopra. Marito 250 Nm a 2250 giri/min
deposito bagagli 275 litri / 1030 litri
quanto sopra. Freni del rimorchiod 1000 kg
consumo medio 1:16.7
0-100 km/h 7,9 secondi
velocità massima 213 chilometri all’ora
Tutti i dati secondo le specifiche di fabbrica
Ford Fiesta ST – 2015 – 125.403 chilometri – 12.895 euro
Per la stessa cifra, troviamo una Ford Fiesta ST Molten Orange nella lontana Jilin. Stesso chilometraggio dell’Abarth, ma quattro anni in meno. Anche lui ha iniziato la sua vita oltre confine, ma è finito nel nostro Paese solo nove mesi dopo. Da allora, ha soddisfatto tre proprietari con le sue – soprattutto – eccellenti caratteristiche di guida. Sfortunatamente, non c’è nemmeno una parola sulla garanzia qui. fi!
Fiesta ST non è mediocre
Laddove l’Abarth sembra ancora piuttosto sottile, il tedesco non commette errori: questa è una berlina calda da prendere sul serio! Equivale a ogni apparente indecenza. Il muso ha un colpo di frusta di un 1.6 turbo (la Focus ST era alimentata da un 2.0 turbo) all’epoca, offrendo più potenza e prestazioni rispetto alla sexy macchina Abarth. Il telaio è – pensando a Ford – ben calcolato. La sospensione è stata abbassata in modo che il livello di comfort non raggiunga il livello dell’italiano. Inoltre, lo sterzo è più diretto e gli ammortizzatori più rigidi rispetto a quelli delle sue sorelle meno fortunate. La ciclistica è bella e “morbida”: mollando il gas in curva veloce si ottiene un posteriore vivace. Con un differenziale limitato elettronico che include il torque vectoring, avrai immediatamente una trazione sufficiente in uscita di curva per attaccare la curva successiva. ESP ha tre modalità con – per i temerari – una modalità “off”.
Recaro Rosso
E l’interno, con abbinati Recaros rossi, pedali in alluminio e alcuni gingilli sportivi, respira steroidi anabolizzanti, ma è meno raffinato e ricco della sua concorrenza italiana. È positivo che la Fiesta ST sia disponibile con tre e cinque porte. Come puoi vedere, l’occasione nella foto è a tre porte. Inoltre, noti la sua giovane età in cose come l’assistenza in salita, i sedili riscaldati, l’airbag per le ginocchia e le luci di marcia diurna a LED. Non siamo sorpresi che non ci sia un trailer di questa bomba. Chi osa?
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Marca roccaforte
Lui scrive Festa ST
anno di costruzione agosto 2015
chilometraggio 125403
La domanda sul prezzo 12.895 euro
Dove compro? Azienda automobilistica Ton Kerkhoffs, Jilin
Informazioni tecniche
motore 4 cilindri. in linea, 1.595 cc, turbo
quanto sopra. forza del sistema 134 kW / 182 CV a 5700 giri/min
quanto sopra. coppia del sistema 290 Nm
deposito bagagli 295 litri / 974 litri
quanto sopra. Freno del rimorchio NB
consumo medio 1:16.9
0-100 km/h 6,9 secondi
velocità massima 225 chilometri all’ora
Tutti i dati secondo le specifiche di fabbrica
Suzuki Swift 1.6 Sport – 2016 – 69.878 Km – 12.990 euro
Se è meno ripida e vuoi più sicurezza o costi gestibili in cambio, la Suzuki Swift potrebbe fare al caso tuo. Partiamo dalle certezze: il primo e unico – a quanto pare – tedesco (sì, un altro importatore) proprietario guidava l’auto con meno di 70.000 km. E c’è una garanzia Bovag, però – che include un pacchetto di consegna completo – a un costo aggiuntivo: € 595 per 6 mesi, € 995 per un anno. C’è una garanzia per la casa / sicurezza legale in combinazione con il regime di indulgenza come standard. Bene, almeno in garanzia.
Poi “il minimo”. Lo Swift Sport lo prende un po ‘più facilmente in termini di potenza e prestazioni. Responsabile di ciò è l’Atmosphere 1600. Un po’ vecchia scuola: una massa spessa in un corpo relativamente leggero; Swift pesa 150 chilogrammi in meno di Abarth. Ha bisogno di mettersi al passo, non rifugge dalle alte velocità, ma quindi è soggetto ai consumi più elevati. È bello che uno Swift non gonfiato non vada molto più in alto a velocità costanti. I voli lunghi non devono essere stancanti a quel punto. Né i mobili. Non ci sono padelle strette qui. Per inciso, l’intero interno non trasuda l’inconfondibile sportività dei suoi avversari. Tubi deflettori, alcuni dettagli in alluminio, tutto qui. Inoltre, il sedile del conducente è leggermente rialzato.
Sono cinque porte
L’esterno, con il suo spoiler sul tetto, i suoi spessi terminali di scarico e il grande paraurti che non avremmo a che fare con una normale Swift a cinque porte (c’è anche un SUV a tre porte). NESSUNA SPECIFICA DI GUIDA: questa giapponese è una slot machine gentile e leggera che ha un sacco di divertimento. E … non è solo un sorriso per il guidatore, perché anche i passeggeri posteriori hanno il meglio dei due mondi con lo spazio disponibile. Lo spazio per i bagagli di nuovo delude, mentre l’uso del materiale qua e là è un po’ scarso.
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Marca Suzuki
Lui scrive Rapido 1.6 Sport
anno di costruzione marzo 2016
chilometraggio 69878
La domanda sul prezzo 12.990 euro
Dove compro? Garage Landwerd, Apeldoorn
Informazioni tecniche
motore 4 cilindri. in linea, 1.586 cc
quanto sopra. origini 100 kW / 136 CV a 6900 giri/min
quanto sopra. Marito 160 Nm a 4400 giri/min
deposito bagagli 211 litri/g
quanto sopra. Freno del rimorchio G
consumo medio 1:15.6
0-100 km/h 8,7 secondi
velocità massima 195 chilometri all’ora
Tutti i dati secondo le specifiche di fabbrica
Quale delle tre berline fa al caso tuo?
Insomma: l’Abarth Punto Evo è la più unica ed esclusiva, ma anche la più antica delle tre. La Fiesta ST è leader su più fronti, ma lo dimostra anche in grande. La Swift di Suzuki è un po’ meno aggressiva, ma ha un minor chilometraggio come vantaggio. Oltre a questi tre, ci sono molti portali caldi compatti di Mini, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen, ecc. Non tutti sono altamente raccomandati (si pensi a TSI/DSG e THP), ma… dove vanno? Purtroppo difficilmente nei listini di oggi. Quindi diventa appropriato. Quale sarà la tua prossima scelta?
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