No, non abbiamo sempre guardato il Gran Premio del Qatar con un grande sorriso. Dopo l’incidente della Mercedes, correre non era più divertente. Ciò che ha fornito un livello aggiuntivo è stata la durata massima del periodo stabilito dalla FIA. Di conseguenza, tutti hanno dovuto cambiare le gomme tre volte. La Formula 1 dovrebbe implementare pit stop obbligatori ogni fine settimana?
La norma aggiuntiva è arrivata come misura di emergenza dalla Federazione Internazionale dell’Automobile per Pirelli. La gomma italiana della F1 si consuma più velocemente del previsto. Pertanto, i pneumatici nuovi non potranno durare più di venti giri alla volta. Con 57 giri sul cronometro e un massimo di 18 giri per set di pneumatici, ogni pilota doveva entrare tre volte per raggiungere la fine della gara.
Horner non crede che i pit stop obbligatori in Formula 1 abbiano senso
Anche a noi è piaciuto, perché per la prima volta dopo tanto tempo i piloti non hanno più dovuto pensare a risparmiare gomme, ma hanno potuto dare il massimo. Altri con poca conoscenza pensano diversamente su questo problema. A un Christian Horner, ad esempio, non piace. “Penso che tu debba dare la libertà con cui crei”, obietta Horner. Motorsport.com.
Secondo il capo del team Red Bull, i pit stop obbligatori avranno un impatto sulle qualifiche perché le squadre risparmieranno le gomme per la gara. “Il che non ha senso secondo me”, aggiunge Horner. Il caposquadra capisce perché la FIA ha deciso di fare così per la gara in Qatar, ma in futuro non vede stop obbligatori in Formula 1.
Era una gara diversa [dan normaal dankzij de extra regel] E ho testato gli strateghi in un modo diverso. Il fatto è questo [de regel] Fallo [de pitstopstrategie] “È più prevedibile, perché conosci la durata massima della missione per ciascuna vettura”, afferma Horner. Ora pensiamo che si possa giocare con diciotto giri, ma forse è per questo che siamo seduti dietro un laptop ad Amsterdam e il signor Horner è il capo di una squadra di Formula 1.
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